一个个细微的零部件 织出了我国智造的盾构机“产业链”

  本届进博会上，2500平方米的我国馆是国家展中最具人气的场馆之一，那里会集展现了许多显示我国智造的展品。从一个个细微的零部件，到终究铸成“国之重器”，这些展品的背面需求一条完好、巨大的产业链支撑。接下来，咱们就去看看这条我国智造的“产业链”，今日，咱们先从一台盾构机说起。

  总台央视记者 陈晰：盾构机又称“钢铁穿山甲”，是开挖地道的利器。这是我国馆里展现的盾构机，这台盾构机由于施工环境处于终年降雪的高寒高海拔区域，所以它的名字叫“雪域前锋号”，这也是我国自主研制的第一台高原高寒硬岩掘进机。

  一台盾构机有几层楼高、几百头大象重，接下来咱们把它拆解开，一台盾构机有一万多个零部件组成。现在咱们正真看到的是这些零部件的产业链地图，可以正常的看到，刀具和主轴承首要集合在河南，电机首要是在山西，齿轮首要散布在长三角和重庆。

  而假如回到十年前，其时这条产业链上还存在一些短板和断点，像轴承、减速机、刀具这样的中心部件，国内企业还制作不了。盾构机的产业链是怎样串起来的呢？

  总台央视记者 陈晰：咱们顺着我的手看过去，盾构机最前端的黑色组件便是刀具，这是整个产业链上的一个要害点。不同的地质需求用不同功能的刀具，比方这个花岗岩，就需求硬度很强的刀具，而这种泥沙岩，就得用柔韧性好的刀具。

  中铁配备集团总工程师 贾连辉：这种高耐磨高韧性的刀具，是咱们一个产业链的打破。刀具上下游的企业有20多家，这种协同立异我觉得是严重配备业的一个开展的重要方向。

  中铁配备集团严重专项研究院负责人 孙志洪：盾构是结合工程建设项目的定制化的大型工程配备，它有上万个零部件组成，咱们就联合国内外的高校和有突出贡献的公司，拟定规范，建立实验台，做各项的结构参数，来联合进行攻关研制，完结国产化。

  用这种协同立异的方法，这些年我国聚集盾构机产业链上的短板，顺次打破了被称为盾构机“心脏”的主轴承、橡胶密封、变频器等一系列中心零部件要害技术，夯实了整个产业链的根底，一起也带动了一批制作企业的开展。

  在这个仓库里，记者看到一排一排的货架，上面摆放着电机、液压泵等配件，数下来一共有五六十排，就像一个“盾构机的零件超市”。

  中铁配备集团收购中心总经理 赵卉：以这个减速机品类为例，它现已有十几家的供给资源了。不光有河南本省的，还有一些是在长三角、北京、天津和成渝区域，并且现在现已悉数完结国产化了。

  完结了产业链的齐备，工程师们还在不断把盾构机做出新花样。本来只能水平行进，现在能上下坡、能拐弯，还能笔直作业，经过一项项立异打破推进着产业链一直在晋级。在这个基坑里，工程师们正在做一项新实验。

  中铁配备集团严重专项研究院负责人 孙志洪：这个是在做咱们主轴承的国产化的实验，曾经咱们完结了3米（直径）级的主轴承的国产化，经过产业链的晋级，现在咱们在做6米（直径）级国产化主轴承的实验。经过这一个全工况的模仿实验完结今后，咱们就能轻松完结工程化的搭载使用。

  从根底资料、元器件，到中心部件，再到整机，串珠成链。目前我国盾构机的上下游企业现已有上千家，仅中铁配备，盾构机订单总数超越1600台，出口全球30多个国家和区域，产销量接连六年世界第一。

  总台央视记者 陈晰：我国馆里，除了强壮的我国链支撑起的国产盾构机，上天有我国商飞自主研制的一系列飞机；入海有“深海一号”动力站和“深海勇士号”载人潜水器，还有惠及民生的我国高铁、各类智能设备。我国智造的背面，正带动各行各业产业链越来越齐备，成为助力经济开展的强壮根基。（总台央视记者 王琰 岳群 朱虹 陈晰 董羽）