山东省最小直径盾构地道在临沂完成双线贯穿

  齐鲁网·闪电新闻11月11日讯11月11日上午，伴随着盾构啃岩的轰鸣声，开挖直径3.82米的“沂蒙号”盾构机破岩而出，完成精准接纳，至此，山东国能费县热源长输供热管网工程下穿临沂祊河盾构地道完成双线贯穿。该地道的贯穿，也再次改写了山东省最小盾构地道直径。

  山东国能费县热源长输供热管网工程穿越祊河段选用盾构加套管法施工，地道选用双洞双管规划，地道施工选用2台直径3.82米泥水平衡盾构机，掘进地层为全断面中风化石灰岩，均匀岩层强度为80Mpa。据该工程项目施工方中铁十五局项目负责人刘建扬介绍到：“在盾构掘进过程中，需长距离穿越祊河河槽底部的平分化石灰岩、破碎带、岩洞群及上软下硬的复合地层等不良杂乱地质。地道与祊河河底连通，最浅埋深仅为1.2米，岩洞裂隙发育且高压富水，透水量大，水头高，河水补给强，透水危险很高，盾构机无法正常环流，掘进中机体又易形成卡盾，偏移等问题。该地道区间是整个费县供热管网工程中难度最大、危险最高的标段，给施工带来了巨大的应战。”

  为保证施工顺顺利利地进行，建设者们一方面采纳加密沿线地质补勘，及时剖析未掘进岩层岩溶裂隙状况，对富水破碎带、岩洞超前注浆加固；另一方面依据现有地质环境，联合盾构厂家对掘进中的盾构机进行提高改造，图形化模仿盾构机掘进姿势，及时作出调整掘进参数；此外还经过止水环箍封住已成型地道过水通道，改善同步注浆配等到施注办理，全天候不间断监测预警，树立“地上地下”应急联动机制等方法，最大极限地保证盾构施工安全。

  据了解，山东国能费县热源长输供热管网工程，长度约43.6公里，起点自国家动力费县发电有限公司向北穿越鲁南高铁、在费城大街沿鲁南高铁北侧向东穿越祊河与原供热管网对接。该工程是临沂“十四五”动力发展规划集中供热重点工程，是活跃做出呼应国家“碳达峰”“碳中和”战略决策布置的重要行动。项目建成后，将经过大温差技能完成热源高效远输，可向临沂北部城区供给最大供热才能约3000万㎡，处理城区集中供热热源掣肘难题。