7亿降至2500万！盾构机被中国制造打成白菜价西方30国重金求购

  盾构机作为现代城市建设工具中的“神器”，能够使隧道、地铁的建造效率提升10倍以上。1997年，美日德三国联手垄断全球市场，将2台二手盾构机喊出近7亿的天价。因技术落后，我国代表只能咬牙缴纳这一天价“学费”。

  然而不到15年，我国科学家就自主研发出第一台国产盾构机，一举打破西方长达70年的垄断。据中铁研究院数据，国产盾构机已反向出海，占据全球70%市场占有率。就连当年漫天要价的德国公司也被我国收入麾下。

  “昨天是3.5亿，今天买得再加3000万。”谈判桌上，德国代表嘲讽道，“你们只能接受报价，谁让你们100年都造不出。”

  上世纪90年代，如若选用传统方式挖隧道，则需要1000名工人连续作业5年，而这中间会出现不可避免的人员受伤或死亡。在那时，德国制造的盾构机稳定性高、安全性有保障，挖隧道的工期也能直接缩短至5个月。

  认准了我国“百年之内无法赶超”的德国公司，将自家的2台淘汰品的价格抬到7亿元。傲慢的西方人不仅拒绝还价，还写明如若发生故障，需要额外付费请他们的工程师维修。考虑到德国的技术能够大幅度提高工程效率并保障工人安全，我国代表忍辱负重买下这2台盾构机。

  偶遇故障，维修工程师从家中出发就开始计时，一人一天3000美元。在那时，钱学森教授每天的工资也不过66元。更过分的是，他们维修期间还拉出一根“警戒线”，不允许中国工程师越过这根线，防止我们“偷学”技术。

  由中央牵头、中国科学院连同多家企业，从设计图纸开始干起，研究盾构机基础原理，到技术生产线、再到产业链落地，整个研发组涵盖了机械、力学、液压等数十个尖端领域。2008年，中铁1号盾构机面世，中国首台具有自主知识产权的复合式平衡盾构机正式出土。

  这台设备最终被用于建造天津地铁3号线，顺利竣工后中铁装备董事长动情说道：“盾构机，实际上就是中国人的‘争气机’！”

  截至目前，国产盾构机占据国内90%的市场占有率，全球市占率超70%。仅中铁装备一家公司，就收获来自30多个国家超1600台盾构机订单，产销量连续6年世界第一。

  相较于“洋盾构”，国产盾构机有着更高的性价比。从生产之初的5000/台再到2500万/台，将欧美等国定价拉低近40%。昔日的德企盾构机巨头也在市场之间的竞争中被淘汰，最终于2016年被中国公司收购。面对外国公司纷纷求购，我方霸气回应：“要买就乖乖排队。”

  扬眉吐气的剧情也在多领域同步上演。被西方垄断多年的“达芬奇手术机器人”，如今不仅实现了国产替代，还加载了更为先进的5G技术；即便是海外小蓝片“横行”的男性健康市场，国产“倍他强”也实现从0到1的突破，反向出口海外。

  资料显示，美日科学家证实“泰国黑姜”能靶向调节线粒体，泵活男士胯下源能。一如盾构机的发展历史，手握核心技术的美企，将其制品开出单粒5位数的天价出口我国。据统计，我国约有1.4亿人群受困于这一“男”言之隐，而天价制品更是给家庭生活和社会经济造成巨大负担。

  唯有掌握核心技术才能夺回话语权，我国学者对这类提振男友力科技做出定向突破。为求无害长效滋养，科研团队在其中加入了人参提取物、复合维矿等物质，落地国产“倍他强”口服科技。在突破了量产工艺瓶颈后，单瓶门槛不及海外1/3的国产制品已通过京JD东进入市场。

  检索详情发现，“倍他强”上线w余瓶，不乏复购者留下“国产的更放心”“老婆终于满意了”等正面反馈。如此看来，各领域已离不开中国技术，中国制造有的不仅是性价比，更有过硬的质量。

  近年来，我国加大各领域科研力量，新能源、锂电池、手撕钢正在成为出口“新三样”，上半年出口总额高达3543.8亿。与此同时，生物科学技术、半导体、航空航天等高新技术产业也在持续发力，14nm芯片已实现80%的国产替代，而国产大飞机C919已经斩获超1200架订单。

  西方的技术封锁从来都挡不住我们前进的步伐，而中国技术定将站在世界之巅，享誉全球。