探秘汕头海湾地道施工现场丨盾构机首个“大部件”来到之后…

  昨日，碧空如洗，汕头海湾地道南岸施工现场围起了一圈身着蓝色服装的工人，在他们面前两辆大型吊车，一辆是可承当500吨分量的履带吊车，一辆是可承当400吨分量的车轮吊车整装待发。从两辆吊车伸出合计8条直径90毫米的钢丝吊绳，这些吊绳稳稳地将一个大红色的“零部件”托起。这个“大红色神器”就是刀盘中心块，作为盾构机的中心部件，重达185吨，直径长8.7米、宽8.4米、高3.3米，

  昨日，碧空如洗，汕头海湾地道南岸施工现场围起了一圈身着蓝色服装的工人，在他们面前两辆大型吊车，一辆是可承当500吨分量的履带吊车，一辆是可承当400吨分量的车轮吊车整装待发。从两辆吊车伸出合计8条直径90毫米的钢丝吊绳，这些吊绳稳稳地将一个大红色的“零部件”托起。这个“大红色神器”就是刀盘中心块，作为盾构机的中心部件，重达185吨，直径长8.7米、宽8.4米、高3.3米，也就是说，这个“大部件”的直径也有3层楼那么高。

  ▲ 首先抵达施工现场的盾构机零件重达100多吨，需由两台吊机一起吊起。杨立轩 摄

  “一共运了5天，这是盾构机主榜首块也是最中心的部件。”汕头市苏埃通道建造出资发展有限公司相关负责人说。8月21日，刀盘中心块从广州南沙动身，8月26日顺畅抵达汕头港广澳码头。当晚9点，运送车队从广澳港区动身，为确保部件顺畅抵达工地，在濠江交警、汕头市公路局、濠江区城建环保局、新城办、广澳港区派出所、中铁地道集团、苏埃通道公司等的通力协作下，经过三个多小时的严重运送，运送车于27日清晨顺畅运抵海湾地道工程南岸工地。

  “整个盾构机重抵达4000多吨，总长估量抵达135米，由德国海瑞克公司中标制作，从完结规划到建成共用了13个月的时刻。” 汕头海湾地道现场施工方和记者说，“因为部件特别大，运送极点困难，所以将整个盾构机拆分红上万个部件，从广州别离经过海运和陆运的方法运达汕头今后，在现场进行从头组装，估量组装时刻也要长3个多月，方案于11月28日始发掘进。”

  记者在现场看到，该“大部件”外面为大红色漆，因为焊接需求，现在整个刀盘需求来一个“大翻身”。据施工方开端估量，现在刀盘上有75把钝刀，36把切刀以及其他各色刀具，确保施工掘进的顺畅。

  “这是东线月底开端掘进，估量2020年3月汕头海湾地道全线贯通。” 汕头市苏埃通道建造出资发展有限公司相关负责人告知记者。

  据了解，西线盾构机现在正在郑州中铁配备公司赶紧组装中，近期也将下线。到时，两台盾构机（东线、西线）从南岸围堰始发井动身向北掘进，抵达华裔公园接纳井吊出。

  “汕头海湾地道工程是国内榜首条建在8度地震烈度区的超大直径海底盾构公路地道，地道发掘规模内有许多强度高的孤石和长达182米基岩突起段，具有地质杂乱、施工难度、安全危险等级高级特色，而运用盾构机掘进能处理许多问题。” 汕头市苏埃通道建造出资发展有限公司相关负责人说告知记者。

  因为盾构机真实掘进前还需求许多前期准备工作，其间一项就是汕头南岸围堰始发井的建立。记者在现场看到，现在始发井的土四方现已挖究竟了，后配套也在准时施工。工人在烈日下汗流浃背，周围的混凝土泵车正在源源不断地作业，浇注始发井的混凝土层。

  在盾构机摆放的周围正在挖土，这儿行将建起一个泥水处理厂，占地面积将抵达15000平方米。

  汕头海湾地道总出资近60亿元，工程总长6.68公里，是汕头市政府和中信集团以“PPP”形式协作共建的严重交通基础设施工程，归于公益性省重点工程建造项目，坐落海湾大桥和礐石大桥之间。项目建成通车后，将拓荒汕头南北两岸过海新通道，打破极点恶劣气候下过海交通瓶颈，两岸行车时刻缩短为6分钟，缓解现在两桥的交通压力，加速构筑大汕头湾区城市格式，促进中心城区扩容提质。

  盾构机是一种地道掘进的专用工程机械，集光、机、电、液、传感、信息技能于一体，具有开挖切削土体、运送土碴、组装地道衬砌、丈量导向纠偏等功能，触及地质、土木、机械、力学、液压、电气、操控、丈量等多门学科技能，集成度高。该盾构机不只直径大，并且在开发掘进中，能够在内部替换耗费刀具，一起具有前后弹性等新功能，能确保海底施工愈加高效和安全。

  来历：“南边Plus”APP 记者沈丛升 实习生蔡少颖回来搜狐，检查愈加多