视频丨历时两年“国际级超级工程”汕头海湾地道东线贯穿！

  5月16日上午，由中信城市开发运营公司、中铁地道局联合承建的国内首座地处8度地震烈度区的超大直径越海盾构地道——汕头海湾地道东线顺畅贯穿。

  汕头海湾地道是汕头市政府和中信集团协作施行的PPP项目，坐落海湾大桥和礐石大桥之间，由海底地道、南滨南路立交及北岸接线米，双向六车道，盾构施工段长3047.5米

  因其地质杂乱、施工难度极大，钱七虎、孙钧、周福霖、王复明、陈湘生等院士屡次到现场评脉辅导，称之为“国际级超级工程”。

  盾构机在复合地层掘进时一般遇到孤石或基岩时要进行预爆炸处理，处理后盾构机才干经过。海湾地道基岩凸起段坐落主航道下方，如处理，时间长、危险大且影响航运。海湾地道穿越海底规模内有很多高强度的孤石和三段总长184米基岩凸起段，具有“大、高、硬、浅、险”等特色。

  “大”是指选用的盾构机直径达15.03米，归于超大直径；“高”是指海湾地道处于高地震烈度区，抵达8度；“硬”是指岸上段孤石和海中基岩段，岩石的强度高；“浅”是指盾构机上方覆盖层厚度薄，未抵达一般要求的盾构机直径一倍以上；“险”是指海湾地道地质杂乱，施工难度大，安全危险高，尤其是海湾地道处于软硬不均地层，特别是三段长达184米基岩凸起段。

  创始了杂乱环境、杂乱地质条件盾构机直接掘进基岩的技能道路日东线盾构正式掘进以来，

  2020年头疫情防控形势严峻，在汕头市政府、中信集团等单位的全力支持下，海湾地道项目全面复工复产。疫情防控期间，制作者安排而且展开专项党建主题活动和劳动竞赛，评选“尖刀班”和“海湾之星”典型榜样，坚持领导值勤准则，第一时间发现问题，将问题解决在一线。

  值得一提的是，因为盾构接纳段紧邻汕头海湾，地质条件杂乱，接纳危险高，此次东线盾构选用水中接纳施工工法。

  “这是咱们项目部先后召开了5次专家论证会，约请院士、专家对盾构接纳计划做评价，并终究确认选用水中接纳施工工法。”海湾地道南岸工区土木副总工程师周天顺说，

  在北岸盾构接纳井现场，记者观察到，东西两线别离有各自的接纳井，一个接纳井东西向宽50米，南北向长30米，深33米。周天顺说，这个深度相当于11层楼高。

  据周天顺介绍，在终究的掘进部分，盾构机将以每分钟20毫米的掘进速度经过端头加固体，终究进行地连墙掘进。当地连墙厚度仅剩下约0.1米时，在盾构机刀具切削揉捏的作用，地连墙破碎成块体从上至下掉落在刀盘前方。盾构刀盘破壳而出，整个刀盘悉数经过地连墙，即东线地道贯穿。

  周天顺说，在盾尾抵达地连墙后进行第一次停机，井内二次回填砂，保证注浆填充作用；盾尾脱离主体墙0.85米时再次停机，井内分层降水清砂，封堵洞门，两者替换施工，终究彻底关闭接纳洞门。终究盾构机空推至井内拆机位，在西线盾构机抵达后同步拆解转场。

  记者得悉，东西两线由中铁地道局选用一台国产盾构、一台进口盾构同向施工、同步掘进。东线地道贯穿后，西线地道的开展天然成为重视焦点。

  据汕头海湾地道南岸工区机械总工汪朋介绍，现在西线地道正在顺畅推动，估计8月贯穿，“东西线完结掘进作业后，还要进行两台超大直径泥水盾构机的拆机作业，后期还有地道的装饰与机电装置作业，完结后才干够正常的运用。”

  汪朋表明，海湾地道是一个里程碑式的工程，制作过程中构成的高烈度区域地道制作系统，对国家未来地道制作、对国际地道制作将起一个示范作用，将对我国未来开工制作的琼州海峡地道、渤海海峡地道和川藏铁路地道等重点项目具有极端严重的辅导意义。

  。建成后，海湾地道具有全天候通行才能，对促进“一湾两岸”开展格式，杰出粤东中心城市位置具有极端严重意义，圆了海内外潮人自在通行汕头海湾两岸的百年愿望，也将助力汕头举行2021年亚青会。