掘进世界级地下通道！武汉“两湖地道”盾构机刀盘入井

  6月3日，湖北武汉东湖之畔，随同履带吊吊索慢慢下降，约5层楼高的“勋绩号”盾构机刀盘顺畅吊装下井，盾构机完结拼装重要节点，估计本月底掘进。

  武汉“两湖地道”工程是世界上尖端规划的城市湖底、双层超大直径地道，北起武汉市秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，全长约19公里。“勋绩号”盾构机全长140米，分量达4000吨，将用于湖北省博作业井至秦园东路作业井区间地道施工，掘进长度1690米，开挖直径为15.094米，盾构区间始发段最小转弯半径为600米，在国内同等级盾构掘进施工中尚属初次。

  据介绍，该区间盾构地道掘进进程中下穿武汉地铁8号线号线，及其他管线，屡次侧穿建（构）筑物，穿越地层杂乱，各地层软硬不均，强度纷歧，开挖断面部分递上软下硬现象。盾地道最大纵坡4.5%，最大埋深41.7m，为施工带来极大应战。

  针对工程特色，中铁十四局两湖地道项目部为盾构机装备复合型带压刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统、高精度气液压力平衡操控办理系统，运用高效物料运送及高精度箱涵同步拼装、壁后同步注浆密实度检测等多项关键技术，大幅度提高盾构机的适应性和可靠性，为工程顺顺畅利地进行保驾护航。

  施工方项目负责人林尚月介绍，该盾构机从广州南沙运送过来，先在南沙拆分，一路经海运、长江航运至武汉金口港，再运至项目所在地拼装完结。刀盘运用湖北省博“楚国八百年展厅”图腾“凤凰”为刀盘涂装图画，涵义以荆楚大地的凤文明歌咏两湖地道工程。

  据悉，“两湖地道”建成后，将有用缓解武汉南北交通压力，逐步齐备区域路网系统，便利周边地区居民出行。