青岛地铁8号线台盾构机累计完结掘进3708米

  青岛地铁8号线号线支线工程一天完结“一盾构机穿越既有地铁线路、一盾构机拼装调试始发前检验、一盾构机下线出厂前检验”三大节点，掀起全线盾构施工大干热潮。到现在，青岛地铁8号线台盾构机，累计完结掘进3708米。

  “胶州湾1号”盾构机安全平稳穿越既有地铁8号线号”盾构机自负涧站始发，掘进至风井吊出，区间全长2093.312米，自648环至800环上跨地铁8号线米，线米半径平缓曲线段，穿越地质为微风化流纹质凝灰岩。穿越过程中，盾构机间隔8号线号线存在扰动危险，或许会引起既有线地道渗漏、变形；一起，穿越期间或许面对停机换刀危险和设备毛病导致的停机危险。

  在青岛市市政共用工程质量安全监督站、青岛地铁集团第三建造分公司、监理及相关单位的辅导支撑下，中交一航局施工团队针对预测到的危险，多措并重，提早应对：穿越前停机，对设备做维修保养并替换刀具；拟定应急预案，联合相关单位展开应急演练；进步监测频率，加强路面及8号线区间内部巡视；针对性下发掘进指令单，确保盾构机掘进参数合理，快速平稳经过，一起也加强二次注浆。终究，历时20天，“胶州湾1号”盾构机安全平稳穿越既有地铁8号线号”盾构机顺畅始发

  “胶州湾7号”盾构机为土压平衡盾构机，总长约96米，重约670吨，开挖直径为6.5米，担任地铁8号线支线起点～大涧站区间左右线米的盾构施工使命，首要穿越DN325次高压燃气管线高压燃气管线号线左右线、下穿小涧西社区房子和5米x2米雨水箱涵等危险源。

  施工团队科学统筹，在始发场所受限的条件下，优化场所安置，历时31天，高效完结盾构机拼装调试，顺畅始发。

  “胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机，总长约91米，重约600吨，开挖直径为6.2米，担任地铁8号线支线太湖路站～站前大路站区间右线米的盾构施工使命，首要穿越粉质黏土、粗砂、强风化泥岩、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、中风化泥岩。

  在设备选型及改造过程中，施工团队依照业首要求在证明基础上，再次安排相关专家对设备适应性进行证明，一起严厉执行监造办理，严把核心部件拼装前和出厂前检验两个环节，终究，经联合检验组安排，盾构设备专家组都赞同检验，“胶州湾8号”方案12月30日前始发。到现在，青岛地铁8号线台盾构机，累计完结掘进3708米。

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