中国盾构机从低端模仿一不小心成了全球领先各国争先来买

  对于中国制造来说，被“卡脖子”的案例太多了。以国产盾构机为例，它也经历了世界各大品牌的垄断。我们从国外进口一台盾构机需要3亿块钱，连维修时候，国外企业也要拉警戒线，严禁中国人员进入。

  当时的情况就是这么心酸。不过如今我国国产盾构机已稳定占据国内市场90%和国际市场2/3的份额。有资料显示，在我国六大盾构机生产企业中，只有一家是中国铁路设备，盾构机订单为868台。2017年和2018年，中国铁路装备盾构机产销量居世界第一。

  不仅产销量巨大，而且技术还先进。国产盾构机从最初的低端模仿到一不小心就完成了世界领先的技术，只用了十多年时间。

  2019年初，发生了一件有趣的事情：一家日本公司从中国买了两台盾构机运到新加坡，修建地铁，这则消息一出，欧美世界瞬间不淡定了，因为在西方人眼里，日本是与德国、美国并驾齐驱的“盾构机三巨头”，以精湛的工艺闻名于世。作为世界上一流的盾构机制造国，日本却买了中国的盾构机，这件事情让很多人都想不通，作为先进盾构机的制造国，日本为何要跑来买中国的呢？

  要说起这个，我们就必须提起曾经一段心酸的往事。在过去的几十年里，盾构机一直是我们制造业的痛点。1997年，中国为了修建西康铁路，从盾构机制造强国德国进口了两台设备，当时的价格高达6亿元人民币，相当于中西部县域一年的GDP。然而，更痛苦的是，当时，外国企业就连维修也不让中方人员进入。

  这些屈辱的经历，也激发了中国人民自建盾牌机的决心。2002年，我国真正开始启动盾构机的研发，虽没经验和技术，但在我们各大科研人员和国内强大的工业基础的支持下，中国在盾构机领域取得了重大突破。

  2002年该项目获批后，中国研究人员选择了最简单的地铁盾构入手，因此仅用两年时间，就成功推出了首个具有自主知识产权的“先行号”地铁盾构机。随着2006年“先行者2号”下线，中国地铁盾构机开始步入量产时代。结果中国“赌对了”，2009年以来，全国各地掀起了长达10年的地铁建设热潮。

  正是因为有了十多年的黄金时期，中国的盾构机才最终掌握了技术话语权。后来，长期垄断中国盾构机市场的欧美品牌开始衰落。现在，中国市场上就没有纯进口的盾构机。

  继高铁之后，盾构机已成为中国新的国家名片。目前，世界上最大的矩形盾构机、世界上第一个马蹄形盾构机等先进的技术和产品均由中国生产。很难想象，20多年前高价从国外购买盾构机的中国，如今已成功超越美、德、日三大“盾构机巨头”，成为新一代“盾构机巨头”。

  最新有一个消息是，中国“振兴号”盾构机正式下线米。放眼全球，恐怕连德国、美国和日本都造不出来，因此“振兴号”被外界誉为“盾构机之王”。

  随着实力的慢慢地加强，中国盾构机也具备了进军海外市场的条件。短时间内，中国盾构机以超高的性价比在海外打开了局面。如今，中国制造的盾构机已经占据了全球市场占有率的2/3，占据了国内市场90%以上的份额，甚至使国外产品价格下降了2/5。

  众所周知，盾构机被誉为机械工程之王。世界上只有少数几个国家有能力制造盾构机。然而，中国创造了一个奇迹，短短10多年，中国盾构机从无到有，从弱到强，甚至征服了曾经的盾构机制造强国日本。事实上，盾构机的成功只是中国制造的冰山一角。同时，它也提醒我们，只要你的脖子够粗，就不必害怕别人卡住！返回搜狐，查看更加多