中国盾构机为何逆袭成功？曾花7亿从德国租用被指技术落后100年

  如今的中国既是“世界工厂”，也是“基建狂魔”。既可以在一定程度上完成海下探索的目标，也能够凿穿喜马拉雅山，建设世界上海拔最高的铁路。然

  大部分人对盾构机都并不了解，这个机器对于我国的发展是很重要的。由于中国工业领域发展得比较落后，因此盾构机技术落后了国外100年，曾经为使用盾构机，不得不花费7亿元从德国租用。如今我国的盾构机已经成功逆袭，我国是如何逆袭领先世界的呢？

  盾构机全名叫做盾构隧道挖掘机，是一种使用盾构法挖掘隧道的工具。对我国的铁道和地铁建设很有重要的作用，将地铁、高铁隧道暗挖功效提高了近十倍。不仅减少了人力、施工速度加快，还能控制地面沉降，减少对地面建筑物的影响。

  盾构机最早研发于英国，后在日本、德国得到了发展。盾构机从外观看是一个圆柱形状，暗挖的过程中能够稳定控制地表隆起和地面塌陷的范围。

  完全可以说，盾构机影响了国家的发展。通过盾构机能够建设地铁、高铁、火车等交通线路，还能够在公路、市政和水电隧道等工程中起到重要的作用。

  如果没有盾构机的话，国家的交通会受到限制，发展也将会受到限制。目前市面上的盾构机分为敞开式盾构机、机械切削式盾构机、网格式盾构机和挤压式盾构机。不同的盾构机运用在了不同的领域当中，为我国做出了不小的贡献。

  虽然如今享受到了盾构机为我国带来的红利，但是在早期的时候却也受到了国外“卡脖子”的情况。

  我国在1997年想要建设西康铁路穿越秦岭，但是如何挖掘隧道就成为了一个非常大的难题。这条隧道非常长，如果按照传统办法采用人工挖隧道爆破，在运输碎石的话，不仅耗费时间长，人力物力耗非常多，还非常容易导致山体滑坡，造成人员的伤亡。

  只有盾构机，才能够解决秦岭面临的问题。但是由于我国工业化进程较晚，并没有盾构机的制造技术。想要解决这一问题的话，就必须要从德国租借盾构机，最终我国花了7亿元人民币，从德国进口了两台世界上技术最先进的盾构机。

  然而，在购买盾构机之后，却依然存在许多问题。德国不仅给中国的图纸存在错误，后续使用盾构机的过程中还常常会出现问题。这就让我国不得不花费天价，聘请德国的工程师来维修，每个工程师每天就要花费3000美元，还要为其提供食宿。

  相信我们都看过鸡毛飞上天这部电视剧。电视剧中的主人公在购买国外的机器之后出现一些明显的异常问题，聘请日本的技术人员来维修，但是技术人员却处处提防，避免中国人后学技术。这些德国工程师在维修机器的时候也是如此，拉起了警戒线，禁止中国人观看。

  对此，不服输的中国人为了不受制于人，开始研发属于自身个人的盾构机。然而德国却称，给中国100年，也没办法取得技术。但是对这些言论国家并没有打退堂鼓，集中了地质、土木、机械、力学、液压、电气控制和测量等多个领域的学者参与研究。

  在当时别说是研发盾构机了，这一机器连见都没见过。于是这些专家便想了一个“土”办法，在盾构机工作的时候，在隧道里观察盾构机的运作。通过盾构机的设计图纸，把零件拆了又装，装了又拆，不停地研究。最终，在2008年研制出了属于中国的复合式盾构机。

  后经过证实，中国的盾构机可完全媲美外国进口的盾构机。自此之后，中国的盾构机帮助国内建设，实现了快速的提升。我国也凭借物美价廉的盾构机，成为了世界盾构机的主要发源地之一。目前，国产盾构机已经出口30多个国家，就连日本和德国也开始进口中国盾构机。

  1997年，我国还在为如何挖隧道而烦恼，但是在2008年就研发出了属于自己的复合式盾构机。仅用了11年，就打了德国工程师的脸，不仅让中国的盾构机扬眉吐气，还让我国的盾构机成为了中国一张靓丽的名片。