公司的电气化铁路触摸网系列产品及铜母线系列产品，依据《国民经济职业分类》（GB/T4754-2017）及国家计算局印发的《2017国民经济职业分类注释》，公司高速铁路触摸网铜合金触摸线、铜合金绞线铁路、船只、航空航天和其他运送设备制作业”下“3714高铁设备、配件制作”职业；铜母线有色金属锻炼和压延加工业”下“3251铜压延加工”职业。

  公司的新动力轿车高压衔接件产品，依据《国民经济职业分类》（GB/T4754-2017）及国家计算局印发的《2017国民经济职业分类注释》，归于“C3670轿车零部件及配件制作”职业。

  铜加工出产是铜工业链中的重要一环。铜加工材是指由铜及铜合金制作出的各种形状的铜材，如铜板、铜带、铜线、铜排、铜管、铜棒、铜箔等。现在我国是世界上铜产品最丰厚的国家之一，铜加工材约有250种合金，近千个产品品种。铜及铜合金的优异特色使铜加工产品广泛运用于航空航天、军工、通讯、电力、电气、电子、五金、机械制作、家电、轿车等很多范畴。近年来，我国铜工业加工才能不断进步，运用范畴不断扩展，进口代替才能不断进步，整个职业呈现出蓬勃开展的杰出态势。

  我国的电气化铁路触摸网设备制作职业起步于1961年，1985年起我国开端大规划引入并推行来自国外的先进电气化铁路供电技能及相关设备，其间铁路供电体系首要运用日本技能和产品；1998年今后，国内触摸网产品的出产工艺、技能水平和产品质量现已挨近世界先进水平，并开端在商场上与国外产品竞赛；现在，我国在铁路触摸网设备上的技能水平现已到达世界先进水平，国产设备现已占有了国内绝大大都的商场份额。

  2001年起，跟着我国客运专线铁路和国家铁路局大提速工程的大规划建造拉开序幕，我国电气化铁路路程数快速上升，关于电气化铁路触摸网设备的需求不断添加。获益于下流电气化铁路的建造需求，触摸线及承力索的商场容量现在正处于稳步添加的趋势。

  近十年来，我国铁路建造速度坚持稳步添加，铁路营运总路程数从2013年的10.31万公里添加到2022年的15.50万公里，高铁营运总路程也从2013年的1.10万公里添加到了2022年的4.20万公里，高铁营运路程占铁路营运路程的比重呈现逐年稳步添加的趋势。其间，电气化铁路从2012年仅5万公里添加到2021年的11.29万公里，铁路的电气化覆盖率逐年上升，至2021年，铁路的电气化率已达74.9%。除建造需求外，逐渐添加的电气化铁路总路程对铁路触摸网设备的替换和保护需求也将会给触摸线和承力索带来更宽广的商场。

  除高速铁路的建造与保护外，铁路触摸网设备的另一个需求来自城市轨道交通的建造。到2022年12月31日，我国内地共有55个城市开通了城市轨道交通项目，运营总路程到达10,291.95公里，其间地铁8,012.85公里，占比77.85%。

  2022年1月18日，国务院印发《“十四五”现代归纳交通运送体系开展规划》，其间在轨道交通方面，提出建都市圈通勤交通网，打造轨道上的都市圈。建造都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通交融联接，合理推进轨道交通跨线月，交通运送部、科技部联合印发了《交通范畴科技立异中长时刻开展规划大纲（2021-2035年）》，从交通根底设备、交通配备、运送服务三个要素维度和才智、安全、绿色三个价值维度布局六方面研制使命，其间“具有时速600公里高速磁悬浮等轨道交通移动配备的技能才能”、“树立轨道交通等根底设备布设长时刻功用科学观测网”、“推进时速400公里级高速列车、时速600公里级以上磁悬浮列车、无人驾驶地铁列车、标准化地铁列车等轨道交通配备持续研制运用”等九处触及轨道交通的内容。

  二十世纪中期，跟着现代化工程设备和配备的呈现，各行各业的用电量敏捷添加，特别是大型厂房和高层修建的呈现，使得作为传统输电导线的电缆在电流较大的电力运送体系中现已无法满意运用需求。而母线作为一种较为高效的配电方法，与传统电缆比较在安全性、运用寿命、装置和拆移的便利性上有显着优势，敏捷在各首要工业国家中得到推行。

  我国对母线设备的研制和出产起步较早，可是开展的较晚。获益于我国巨大的电力及根底设备建造需求，母线设备职业在我国的开展速度非常快。现在，我国大型城市中的高层修建及大型工业企业已根本用母线代替电线电缆运用，中型城市及一般工业企业也开端很多运用母线设备，部分城市电力局现已出台规矩，要求大型厂房的配电房及高层修建必须用母线槽代替电缆电线）铜母线产品商场需求情况剖析

  铜母线的商场需求首要来自输配电范畴以及发电范畴，产品广泛运用于各种输、配电及电网设备，如开关柜、母线槽、断路器等高低压电气设备，以及风力发电、水力发电、核电机组等发电设备。

  电力体系是母线产品最首要的运用范畴。在电力体系中，母线既被运用在发电机组、电站等供电环节傍边，也被广泛运用于变电所、开关站等电力运送环节中，其功用首要是将发电机、变压器等设备中输出的电能运送给各个用户或其他变电所。因而，电力体系对母线产品的需求规划首要取决于发电、供电设备以及电力运送网络的建造需求，而相关的建造需求则首要取决于全社会的用电量。

  社会用电量的巨细与经济开展情况休戚相关。2017年至2022年，我国全社会用电量逐年添加，从2017年的6.3万亿千瓦时添加到了2022年的8.6万亿千瓦时，年均添加率为6.52%；在发电和供电范畴中，2022年全国累计发电装机容量约25.6亿千瓦，同比添加7.8%；规划以上工业发电量为8.4万亿千瓦时，同比添加2.2%。依据电力规划规划总院603357）估计，未来三年全社会的全年用电量年均增速约为5%。为满意全社会的用电需求，发电和供电范畴估计在未来仍将处于安稳添加的趋势，因发电和供电设备的建造而带来的对母线产品的商场需求也将持续坚持安稳添加。

  依据国家电网规划，在“十四五”期间，我国将规划建造特高压工程“24交14直”共38条特高压线亿元，其间变电站、配电所等母线产品运用量较大的环节的建造本钱约占出资总额的50%至60%，电网的建造使命仍然深重，巨大的建造需求也给母线产品带来了宽广的潜在商场。

  母线是配电设备的重要部件之一。在配电设备中，母线首要担任将外部电网输入的电能分配给各终端用电设备或其他终端运用者。近年来，跟着现代化工程设备和配备的呈现，各行各业的用电量敏捷添加，特别是很多的高层修建和大型厂房车间的呈现，配电设备所需求负载的电流载荷也不断添加。因而，配电范畴对母线产品的需求量首要取决于商场上高层修建、大型厂房等大型项目对配电设备的需求量。

  跟着科技的开展，高层和大型修建中的各种配套设备越来越多，其对用电的需求也越来越大，因而对配电设备的需求也在不断添加。

  在需求快速添加的带动下，我国配电设备职业规划添加敏捷。全国配电设备的出售量从2017年的20,153.32亿元添加到了2021年的23,423.97亿元，年均添加率到达了8%。近年来，跟着经济转型和宏观经济增速的放缓，尽管配电设备的商场容量略有下降，但其商场需求仍然较大，而母线作为配电设备的要害部件之一，配电设备需求的添加也必定会带动商场对母线、新动力轿车衔接件职业

  2007年以来，国家发改委、国务院先后出台《新动力轿车出产准入办理规矩》《轿车工业调整与复兴规划》《节能与新动力轿车工业开展规划（2012-2020年）》等工业方针，经过方针鼓舞、财政补贴、技能支持等方法鼓舞新动力轿车开展。跟着“碳中和”战略的提出与锂电池技能的严峻突破，新动力轿车的产销量持续添加，与之配套的高压衔接器及组件产品的商场需求也随之扩展。

  “双碳”方针驱动下，新动力轿车已成为交通路途范畴完结低碳转型的重要途径，新动力轿车职业呈蓬勃开展态势。依据我国轿车工业协会的数据，2022年我国新动力轿车接连强势的开展劲头，到2022年末，新动力轿车产销量已别离高达705.8万辆、688.7万辆，商场占有率到达25.6%，相较2021年高出12.1%，创前史新高。彭博新动力财经猜测2040年我国新动力轿车有望超越2,200万辆，新动力轿车商场仍存在较大开展空间、未来远景杰出。

  新动力轿车选用电力驱动，需求高压电池供给相应的高电压和大电流，高压衔接器则是完结高压电能传输的中心部件。其技能含量高组件数量多且结构杂乱，安全性要求高，是新动力轿车零部件中较为高端的产品之一。依据Bishop＆Associate的计算，2022年我国衔接器商场规划有望超290亿美金。近年来因为遭到全球经济动摇的影响，北美、欧洲和日本衔接器商场添加缓慢，而以我国及亚太地区为代表的新式商场呈现微弱添加，成为推进全球衔接器商场添加的首要动力。其间，我国高压衔接器商场规划达58.4亿元，商用车高压衔接器商场规划达8.4亿元。跟着新动力轿车商场的兴起，新动力轿车衔接器商场远景宽广。

  新动力轿车高压衔接件是铜母线的深加工产品，是衔接器完结光、电信号衔接的中心部件，经过衔接件的插合完结车辆内行车中所需的光、电信号的衔接，也是制作新动力轿车的重要组成部分。因为铜排高强高导的功用特色，以及其本钱低、安稳性高、车内安置便利等优势，比照线束，新动力高压衔接件的经济性和安全性更好，代替高压线束去衔接各体系是未来开展的干流方向。作为衔接器的要害组件，衔接件商场与衔接器商场休戚相关。新动力轿车衔接器商场快速扩容，带动新动力轿车衔接件等要害组件需求旺盛。

  铁路触摸网的首要功用是向电力机车运送电力，机车运转的速度越高，所需求的电能就越多；机车行进的速度越快，对触摸线构成的磨损也越严峻。

  跟着我国高速电气化铁路的运转速度不断进步，对铁路触摸网产品的机械强度以及导电率所提出的要求也越来越高，高强高导触摸网产品是职业未来技能开展的趋势。

  在铜母线加工商场里，随下业会集度进步，其对配件供货商的产品品质、研制实力、价格水平、交货期限都提出了更高的要求，需求相当规划的企业为其供给配套服务，并协助其不断下降本钱，进步本身产品的竞赛实力。在出产商与客户之间的黏性不断添加的趋势下，铜母线产品则越来越趋于定制化，完结出产商为下流厂商专门化出产。

  另一方面，因为我国铜资源相对稀缺，且近年来世界铜价走高，下流客户收购过多铜母线会导致客户面对较高的经济本钱和价格危险，而挑选深加工铜制母线则不光便利出产，也有用地削减了客户企业不必要的收购。因而，依据经济效益和环保节能的原因，新式铜母线以及铜母线深加工零部件现已逐渐成为铜母线职业未来的开展趋势。

  跟着下流新动力轿车职业的不断开展，高压动力体系及其要害零部件的集成化、功用化、微型化等要求日益进步。现在，我国新动力轿车的作业电压现已由传统轿车的14V跃升至300V-600V，各大车企正在活跃开展800V电气体系研制作业。新动力轿车作业环境的改动对电池、电机、电控等高压动力体系及其要害零部件功用提出了更高的要求，高精度、高耐压性、高耐腐蚀性、高抗电磁搅扰性等功用成为必定要求。高压衔接件作为完结电能传输、保证新动力轿车能量传递安全与牢靠运转的要害零部件，未来跟着新动力轿车等下流新式工业的技能迭代和节能环保需求的不断添加，高功用、高附加值的高压衔接件产品将占有越来越大的商场份额。

  在电气化铁路触摸网产品范畴，公司是职业界为数不多的可以一起出产一切类型的触摸线及承力索产品的企业。铁路触摸网产品的质量和运转情况对电气化铁路的安全性和经济效益有着至关重要的影响，因而我国铁路集团和监管安排对触摸网产品出产企业有着严厉的资质和质量认证要求，只要获得相关资质和认证的厂商方可以从事电气化铁路触摸线及承力索的出产并参加铁路建造单位对相关产品的投标。严厉的资质认证要求导致我国电气化铁路触摸网设备的职业进入门槛较高，商场较为会集，竞赛格式较为安稳。现在公司在原有高铁、地铁等轨道交通铜导线产品的根底上，已成功研制并批产可以满意更高时速400Km/h的铜铬锆合金触摸线产品，且进入试挂阶段。

  在铜母线产品范畴，我国同职业的企业数量较多，可是绝大大都为产值较小的中小型企业。依据上海资料研究所的计算，最近几年中我国每年铜母线万吨左右。职业界首要的出产企业包含宁波金田铜业（集团）股份有限公司、广东华鸿铜业有限公司、绍兴力博铜业集团等。公司是国内首要的铜母线厂商之一，具有铜母线吨的出产才能，研制的高精度大截面铜合金母线独家供给给湘电动力，在职业界不仅在产能上处于抢先位置，并且具有产品质量和技能研制等竞赛优势。

  现在，公司现已过蔚来轿车、广汽等闻名轿车厂商的资质认证并完结批量供货，一起正式获得安波福、中航光电002179）等衔接器厂商定点，公司出产的高压衔接件直接运用于小米轿车、小鹏轿车、极星、上汽等很多车型上；已在新动力轿车高压零部件范畴相继完结了800V超级快充高压衔接铜（铝）排一体化成型技能、超级快充高压大电流衔接器插片异型端子加工技能、电池模组铜铝资料复合资料成型与部分镀银注塑技能等要害技能的开发作业，并获得客户认可。公司杰出的品牌闻名度与牢靠的产品质量保证公司产品可以较快进入客户供给链体系，为公司快速翻开新动力轿车商场奠定坚实的根底。

  公司主营事务为铜及铜合金产品的研制、出产和出售，首要产品包含电气化铁路触摸网系列产品、铜母线系列产品、新动力轿车高压衔接件系列产品。陈述期内，公司主营事务没有发生严峻改变。

  公司的电气化铁路触摸网系列产品首要包含铁路触摸线和承力索两种产品。铁路触摸网是电气化铁路的重要配套设备，首要用于将电源运送到电气化铁路的电力机车上。电气化铁路是指电力机车所行走的铁路，电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带动力，所需的动力由电力牵引供电体系供给。现在，我国的快速铁路、高速铁路以及首要的城市轨道交通都是以电力机车为牵引动力的电气化铁路。

  铁路触摸线是指电气化铁路架空触摸网中与机车受电弓滑板相触摸并传输电流的金属触摸线，首要担任为电气化铁路上的电力机车供给电力，是电气化铁路的要害设备之一。

  铁路承力索是电气化铁路悬挂触摸线的配套产品，一般为金属绞线，其首要效果是经过吊弦将触摸线悬挂起来，以坚持触摸线的平稳运转，一起也可以承载必定的电流来减小牵引网阻抗，下降电压损耗和能耗。

  铜母线也称为铜排（或铜母排），是指在电力体系中起着聚集、分配和传送电能效果的铜质总导线，一般是由铜或铜合金原料制成的长导体，首要在电气设备中起运送电能和衔接电气设备的效果，是一种大电流导电产品，适用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等输配电设备，也广泛用于风力发电、水力发电和核电站等的发电机组。

  标准化的铜母线产品一般被制作成便利进行再加工的矩形截面的长条体，也有部分加工才能较强的铜母线出产企业为客户定制特定形状的铜母线，因为定制化出产的铜母线产品在形状、截面积等方面与标准化的母线产品不同截面积等方面与标准化的铜母线产品不同，因而此类产品也被称为“新式铜母线”或“异型铜排”。

  铜制零部件是铜母线的深加工产品，是母线厂商依据客户需求对母线产品进一步加工成可供客户直接投入出产运用的零部件。现在，因为我国的铜母线出产企业所出产的铜母线大多为初加工产品，母线的运用者一般在运用前需求对母线产品进行再加工。可是，一些技能和加工才能较强的母线厂商现已具有依据客户要求为客户定制化出产零部件的才能，然后节省了客户进行再加工的出产本钱，而加工后的铜角料也可以得到有用的收回和再使用。因而不论是从经济效益仍是环保节能的视点来看，定制化铜制零部件产品现已成为职业开展的趋势。

  新动力轿车高压衔接件产品包含模组衔接件、电控衔接件＆异形端子、整车高压衔接件等产品，系铜制零部件产品在新动力轿车范畴的延伸运用。作为新动力高压体系的要害零部件，它可与绝缘体、壳体及附件一起安装为衔接器进入新动力轿车制作链下流。

  轿车电动化趋势发明高压衔接件需求。传统燃油轿车首要靠内燃机驱动，车上蓄电池电压一般仅为14V左右，用于驱动车灯、雨刷、电动门窗等各类低压用电器，因而燃油轿车上的电衔接器首要为低压衔接器。新动力轿车选用电力驱动，为使驱动电机到达较大的扭矩和扭力，需求高压电池供给相应的高电压和大电流，远超传统燃油车的14V电压。除了驱动电机以外，新动力轿车上的新增多个高压部件：PDU（高压配电盒）、OBC（车载充电机）、BDU（电池能量分配单元）、直/沟通充电接口等。以上高压部件的衔接都需求经过高压衔接器，高压衔接器及其衔接件产品的商场规划将跟着新动力轿车浸透率进步而快速添加。

  公司首要经过参加竞标以及商业洽谈的方法来获取客户和事务。从出售区域上来看，公司的出售以内销为主、外销为辅。公司出售定价首要选用“原资料价格+加工费”的方法，产品的加工费用一般依照产品的加工难度和商场的供求情况，并归纳考虑事务的合理毛利等要素，经过与客户的商洽来详细确认。因为不同产品的加工难度和运用耗材不同，因而其加工费用会有必定差异。

  公司施行“以销定产”的出产方法。公司在收到客户订单或中标告诉后，由公司出售部分将订单内容录入公司出产办理体系。公司出产办理部依据体系中的订单量、交货时刻和现有出产使命等要素，在保证及时交货的前提下尽可能削减产制品库存时刻为准则来安排出产方案。出产方案经出产办理部担任人审阅后录入公司出产办理体系，并下达至相应的出产部分。

  公司收购的原资料首要是电解铜及其他出产辅料，其间电解铜是最为首要的原资料，陈述期内电解铜的收购金额占公司产品出产本钱的比重超越90%，其收购价格一般以上海有色网的当日报价为根底，经与供货商商洽后详细确认。原资料的收购作业首要由公司的收购部担任。

  公司依据以销定产的方法安排收购，收购部依据客户订单、出产方案以及库存情况拟定收购方案，并选用持续分批量的方法向公司的专门供货商进行收购。公司首要原资料收购和辅料收购的详细流程如下：

  ①首要原资料收购：公司首要依据与客户的订单和出产运营方案来安排当期的出产和收购，出产部分将原资料收购需求汇总至收购部。收购部依据提交的收购需求和原资料库存情况拟定每周的收购方案。在进行收购时，收购部进行收购前的商场调查，经过比价、议价后，依照质优价廉的准则确认供货商，并签定收购合同，施行收购。

  ②辅料收购：由运用部分直接向收购部提交收购需求，收购部依据收购需求拟定收购方案，经批阅后向公司供货商收购。

  公司在多年的稳健运营中，凭仗牢靠的产品品质和抢先的技能实力，堆集了丰厚的优质客户资源。铁路触摸网范畴，公司与铁路体系首要施工单位树立了长时刻安稳的协作联系，并成为了中铁电气化局集团的铁路触摸网资料特许供货商。在铜母线范畴，公司首要产品获得施耐德、ABB、西门子、GE等世界闻名厂商，以及我国中车601766）、湘电股份600416）、东方电气600875）等国内闻名上市公司的严厉认证和信任，成为其长时刻安稳的供货商。公司首要下流客户别离在其所在职业占有商场优势位置，产品需求安稳可预期，为本公司后续事务开展供给保证。

  另一方面，在与公司下流优质客户的长时刻协作进程中，公司常常需依据客户设置的全面而严厉的专业技能标准，不断进步产品品质、优化产品结构，并在此根底上，活跃投入职业前沿技能的研制和工艺配备的改进，自动开发客户潜在需求，然后构成良性循环，进一步促进公司的生长。

  公司在本身产品范畴内具有多年的技能经历堆集，具有深沉的技能研制才能。公司技能中心被江苏省科技厅认定为江苏省电工合金资料工程技能研究中心，设有江苏省博士后立异实践中心，接连多年被评为江苏省科技型中小企业和江苏省民营科技企业，承当并施行了多项科技型中小企业技能立异基金项目及国家火炬方案项目。公司研制人员曾参加了《中华人民共和国铁道职业标准—电气化铁路用铜及铜合金触摸线》以及《中华人民共和国铁道职业标准—电气化铁路用铜及铜合金绞线》等国家和职业标准的拟定。

  在铜母线范畴，公司除出产标准化的母线产品，还可以依据客户的需求为其定制化出产新式铜母线以及深加工铜制零部件，且产品机电功用方针遍及高于国家和职业的标准；

  在新动力轿车高压零部件范畴，公司相继完结了800V超级快充高压衔接铜（铝）排一体化成型技能、超级快充高压大电流衔接器插片异型端子加工技能、电池模组铜铝资料复合资料成型与部分镀银注塑技能、多向折弯、杂乱热缩与软硬搭接焊接技能、大功率超声波焊接与绝缘技能、高功用感应电机高纯无氧铜转子导条技能、IGBT转化器要害铜散热片焊接和和铜件注塑成型技能等要害技能的开发作业，并获得了客户认可。

  公司的触摸线及承力索产品首要用于国家电气化铁路的建造，其产品的质量好坏直接联系到线路运转的安全性和经济效益，因而我国铁路集团、中铁电气化局以及各项目建造施工单位都对铁路触摸网产品的出产厂商有着严厉的资质审阅和质量认证要求；在铜母线产品范畴，公司的电工用铜母线及铜制零部件产品客户多为施耐德、ABB、西门子、GE等世界顶尖电气产品厂商，其对所运用的铜材产品也有着非常严厉的质量要求，特别对产品的首要的机电功用方针及形位公役尺度都要高于国家标准。因而，公司非常注重对产品的质量把控，树立了完善的原资料收购办理准则和产品质量办理准则，并拟定了比国家标准更为严厉的企业出产质量内部标准。公司引入了世界国内最先进的光谱剖析仪、导电率测试仪、三坐标测试仪、金相以及氢脆测试仪等20余台套检测设备，保证产品进程及终端质量严厉受控。一起，对一些要点产品，公司也将其纳入了与外资客户平等质量管控标准，并要求产品的首要机电功用及尺度公役等方针要高于国家相关标准5%以上。在客户的每次质量监督查看中，公司产品的各项方针根本悉数到达客户要求。公司产品的质量得到下流客户的遍及认可，在职业界具有很强的质量竞赛优势。

  公司具有非常完善的出产设备和全方位的出产才能。在电气化铁路触摸网设备范畴，公司是职业界为数不多的可以一起出产一切类型的触摸线及承力索产品的企业，公司的铁路触摸网产品包含9大类合计40余种不同标准；在电工用铜母线和铜制零部件范畴，公司除了可以出产标准化的铜母线产品外，还可以为下流客户供给专业化的产品定制服务，出产加工非标铜母线及深加工零部件产品，然后进步客户出产上的便利性，为客户节省加工本钱。因为公司产品的多样性优势，客户可以在公司完结“一站式”的收购，然后添加客户对公司的依赖度。

  公司凭仗多年的职业办理经历以及对职业开展趋势的掌握，树立了一套合适企业开展与职业开展的办理方法和运营方法。原资料收购方面，公司采纳了一种较为稳健的收购方法，与首要供货商树立了长时刻安稳的协作联系，保证公司可以安稳、持续地获得原资料。一起公司还依据产品订单情况拟定了相应的长时刻收购方案，结合对合同实行期间原资料价格改变趋势的判别，依照《期货套期保值准则》拟定原资料套期保值方案。公司凭仗多年的经历堆集，构成了较强的出产安排才能，在中标后能快速、合理地安排出产，合理操控存货水平，有用进步资金运营功率，保证公司的盈余水平。

  陈述期内，国表里经济环境杂乱多变、原资料价格动摇等晦气要素都对公司原资料供给、产品物流运送及出产功率构成必定影响。在此大布景下，公司灵敏调整运营策略，以商场为导向，经过有用的资源整合，严厉依照年度运营方案标准运作、稳健运营，完结运营收入212,685.81万元，较上年同期下降2.16%；归归于上市公司股东的净利润11,303.95万元，较上年同期上升6.3%。

  陈述期内国内铁路建造速度加速，商场需求逐渐复苏，公司电气化铁路触摸网系列产品完结运营收入58,895.45万元，较上年同期添加9.27%。在铁路触摸网产品范畴，公司与铁路体系首要施工单位树立了长时刻安稳的协作联系，并成为了中铁电气化局集团的铁路触摸网资料特许供货商。曩昔几年中，公司先后参加了埃塞俄比亚铁路、兰渝线、京广线、湘桂线、石太线、哈齐客专、成渝铁路、长昆线、兰新二线（新疆段、甘青段）、贵广客专、西成客专、山西中南通道、海南西环铁路等重要铁路工程项目的建造。公司作为职业界为数不多的可以一起出产一切类型的触摸线及承力索产品的企业，具有较高的商场竞赛力和品牌影响力。

  陈述期内，铜母线及铜制零部件产品完结运营收入145,299.51万元，较上年同期下降6.50%，其销量下降首要受商场环境短期影响，输配电范畴以及发电范畴全体职业仍坚持安稳添加趋势。陈述期内，在外部环境晦气条件下，公司主修内功，致力于开发新产品、改进原有产品工艺，研制完结铜母线款，特别是一款独家供给给湘电动力的高精度大截面铜合金母线，由公司耗时三年彻底自主研制成功。

  在铜母线范畴，客户团体首要包含施耐德、ABB、西门子、GE等世界闻名厂商，也包含我国中车、东方电气、哈尔滨电机、湘电动力等国内闻名公司。凭仗在本身产品范畴内具有多年的技能经历堆集，公司产品的质量得到下流客户的遍及认可，在职业界具有很强的质量竞赛优势和专业化定制优势。

  陈述期内，公司掌握新动力轿车职业开展机会，大力开展新动力轿车事务，新动力轿车高压衔接件产品完结运营收入4,134.53万元，产值594.31吨，销量591.55吨，产销量都有较大起伏添加。经过多年的项目开辟和孵化，陈述期内公司开端批量向蔚来轿车、广汽等闻名轿车厂商供货，并正式获得安波福、中航光电等衔接器厂商定点，公司出产的高压衔接件直接运用于小米轿车、小鹏轿车、极星、上汽等很多车型上。除持续活跃开辟新动力轿车事务外，现在公司正抓紧时刻施行扩展产能规划，项目已开工建造，估计可以新增新动力轿车高压衔接件及资料2万吨。公司杰出的品牌闻名度与牢靠的产品质量保证公司产品可以较快进入客户供给链体系，为公司快速翻开新动力轿车商场奠定坚实的根底。

  陈述期内，公司作为兼并方经过全体吸收兼并的方法兼并了全资子公司江阴康盛新资料有限公司的悉数财物、负债、权益、事务和人员，公司作为运营主体对吸收的财物和事务进行办理。江阴康盛新资料有限公司已于2022年9月16日完结工商刊出手续。本次吸收兼并有利于优化公司办理架构，削减办理层级，进步运营功率，充分发挥公司归纳办理优势。

  公司依托自主研制和技能立异，已树立起职业抢先的技能优势。公司设有江苏省电工合金资料工程技能研究中心、江苏省博士后立异实践中心、江苏省企业技能中心，被认定为江苏省高新技能企业、江苏省科技小伟人企业、江阴市百强企业。经过多年的运营堆集，公司在铜合金深加工范畴掌握了多项中心专利技能，并成功完结研制技能的科技成果转化。2022年公司投入研制资金3,542.89万元，并新申请专利15项，其间发明专利8项。

  跟着铁道职业产品关于环保、安全等方面的要求越来越高，在智能制作范畴，咱们自动从建造智能车间层面“破题”，环绕规划、出产、办理、服务等智能制作各环节，很多运用包含数控机床、机器人、智能化物流体系等自动化、智能化配备对原有出产制作流程进行改造，并经过ERP、MES、WMS等智能办理体系增强制作的信息化、智能化和柔性化程度，推进了信息化和工业化的深度交融，尽力构建制作业竞赛新优势。

  使用物联网技能经过对出产进程的数据收集和同享，打破部分之间信息壁垒，终究完结出产办理的无纸化、信息化、可视化、自动化，打造具有先进性、科学性、前瞻性的现代化铁路职业及铜母线产品出产标杆。

  现在，依托先进的出产设备和信息化体系，公司“数字加工中心绿色车间”完结了一切出产设备的互联互通，以及出产办理的可视化，完结整个车间的数字化、网络化办理,公司申报并被评为 “无锡市智能制作标杆-铜合金产品CNC加工智能制作车间”、“江苏省智能制作演示车间”、 “江苏省四星级上云企业”。经过智能化改造，企业现在技能配备水平、产品质量、出产功率都得以大幅进步，资源动力消耗持续下降，在获得杰出效益的一起，也有用发挥了职业演示引领效果，有力地推进了职业全体的开展。

  做精业主，寻求杰出，打造最具商场影响力的铜及铜合金制品一流出产企业。经过施行中心竞赛力战略和品牌战略，将公司打构成全国铜加工材的抢先供货商，并以职业抢先的产品技能和专业化的团队、一流的产品质量、优质及时的服务等，进步“电工合金”品牌的闻名度，奠定百年基业。公司把进步产品质量、开发高附加值和技能含量新产品作为要点，确认了做精做专的开展方向，以高精尖致胜，占有铜加工材高端商场，安身技能立异、完结高新技能工业化。

  “双碳”方针驱动下，新动力轿车已成为交通路途范畴完结低碳转型的重要途径，新动力轿车职业呈蓬勃开展态势。新动力轿车职业敏捷开展，带动高压体系及其要害零部件商场需求不断添加，模组衔接件、电控衔接件及异形端子、整车高压衔接件等新动力轿车高压衔接体系要害零部件商场持续扩容，职业开展远景宽广。为掌握新动力轿车职业开展的有利要害，公司拟建造新动力轿车高压衔接体系要害零部件出产线，加速推进高功用、高精端新动力轿车要害零部件的工业化进程，完结产能快速扩张，抢占商场有利位置，为公司在新动力范畴的长时刻开展奠定坚实的根底。

  公司注重人才规划作业，对企业持续开展所需的各类人才，特别是产品研制和工艺人才进行科学猜测和规划，以满意企业战略开展的需求。公司采纳自主培育与吸纳引入并重办法，加大对人才开发的投入力度，使用表里各类资源培育人才。公司经过进一步完善现有的人才引入机制和树立长时刻的鼓舞机制，拓展人才引入途径，要点加大对技能研制等人才的引入力度，优化人才结构、培育优异的办理人才与团队，逐渐完结人才队伍与储藏战略，保证相关事务范畴的优异人才供给。

  公司将严厉依照《公司法》《证券法》等相关法律法规及《公司章程》等规章准则，不断调整和优化公司运营办理体系，完善法人办理结构，树立健全公司内部操控准则，构成有用的束缚机制和内部办理准则。公司全面优化办理体系流程，标准完善各项办理准则，加强实行力，强化危险防控理念。

  公司将严厉依照我国证监会和深圳证券买卖所的要求，仔细做好定时陈述和暂时陈述的编制、发表作业，进步定时陈述的发表质量和水平，保证出资者及时、精确、全面地了解公司的出产、运营、内控和财务情况等相关信息；及时发表公司相关买卖、权益分配以及其他重要信息的暂时公告，并做好需实行持续性信息发表事项的盯梢办理作业，实在实行信息发表责任，保证信息发表实在、精确、完好、及时、公正，为出资者的出资决策供给依据。

  多行动进步出资者联系办理，不断进步出资者联系办理的专业程度，加强与安排出资者、职业剖析师、财经媒体等安排的沟通沟通，测验经过深化研究陈述和报导引导出资者发现公司价值。

  公司主营事务为铜及铜合金产品的研制、出产和出售，首要产品为电气化铁路触摸网系列产品、铜母线系列产品以及新动力轿车高压衔接件产品。

  电气化铁路触摸网系列产品职业资质办理严厉、准入门槛较高，当时商场会集度较高，国内10家左右首要厂商占有了绝大大都商场份额，其间本公司商场份额抢先，职业竞赛格式较为安稳。因为铁路建造职业远景杰出，未来不扫除部分具有资金和规划实力的铜加工其他细分范畴厂商逐渐进入电气化铁路触摸网细分商场，然后导致该职业商场竞赛加重、本公司商场份额下降的危险。

  铜母线系列产品运用广泛、全体商场容量较大，但企业规划遍及较小、商场会集度较低，特别是低端铜母线产品同质化严峻、商场竞赛剧烈。公司若不能依据商场环境改变，持续优化产品结构、开发高附加值产品，不扫除未来商场进一步竞赛加重然后对公司铜母线系列产品成绩构成晦气影响。

  新动力高压衔接件所在职业远景宽广，未来不扫除部分具有资金和规划实力的其他厂商逐渐进入该细分商场，然后导致该职业商场竞赛加重。若公司未能在产品质量、技能研制、归纳服务解决方案、商场开辟、售后服务、运营办理等方面坚持优势，将会对公司未来开展发生晦气影响。

  公司产品所需首要原资料电解铜占公司本钱的份额超越90%，电解铜商场价格动摇会直接导致公司原资料本钱和产品价格的改变。公司依照以销定产的方法施行出产和收购，期末存货均有订单对应，存货操控杰出，并选用“原资料价格+加工费”的定价方法，加工费相对安稳。关于交货期短的近期订单，公司可将价格动摇的要素直接转嫁给下流客户；关于交货期长的远期订单，公司经过购买电解铜期货的方法完结套期保值，以躲避价格动摇危险。因而，陈述期内，原资料商场价格动摇并未对公司全体成绩发生严峻晦气影响。

  但公司未来若不能持续加强收购及存货余额办理并对远期订单有用施行套期保值，则将面对原资料价格动摇的危险。其间，在原资料价格大幅上涨时，公司面对因为本钱上升而导致远期订单事务毛利率下降的危险；在原资料价格大幅跌落时，公司面对存货减值的危险。

  公司首要客户对产品的安全性和牢靠性要求较高，一旦公司产品在售出后被发现存在严峻质量问题，将对公司的商场诺言或商场位置发生负面影响。别的，因严峻质量问题而引致的胶葛、索赔或诉讼，将添加公司的额定本钱。尽管公司在资料收购、出产和工艺、产品检测及出厂等环节设置了专门的职能部分和专业人员进行办理和操控，产品质量安稳、牢靠，具有较高商场美誉度，且在以往运营中也没有发生过严峻的产品质量事故和质量胶葛，但因为产品在运用进程中的重要性，一旦公司产品在出售和运转中呈现质量问题，将对公司的诺言和商场开辟发生负面影响，存在必定的产品质量危险。

  公司主营事务为铜及铜合金产品的研制、出产和出售，出产所需首要原资料电解铜占出产本钱的份额较大，电解铜价格的动摇对公司出产本钱构成较大影响。此外，陈述期内公司部分铁路触摸网系列产品（含少数铜母线系列产品）为远期订单，该部分订单从签定至出产交货进程中电解铜价格会发生必定程度的动摇。因而，陈述期内，公司购买沪铜期货以削减原资料电解铜价格动摇对公司运运营绩的影响。可是，假如公司对原资料运用量估计失误或事务人员准则实行不力，公司将面对套期保值事务不能有用实行，然后对公司的安稳运营构成晦气影响。

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  “把AI变成自己的实习生” 腾讯青腾联合9位专家共线日（周一）港股沽空数据出炉 达利食物沽空比率居首位

  已有5家主力安排发表2022-12-31陈述期持股数据，持仓量总计3393.06万股，占流转A股22.53%

  近期的均匀本钱为10.22元。该股资金方面呈流出情况，出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可，暂时未获得大都安排的明显认同，后续可持续重视。

  股东人数改变：2023-02-28显现，公司股东人数比上期（2022-12-31）添加22户，起伏0.14%