在油价连续上涨的今日，新能源车凭仗方便快捷、用车本钱低一级特色，成为了不少朋友的首选。但不同于燃油车的“三大件”，咱们在下手新能源车的时分，首要重视的便是轿车的三电体系。或许有的朋友会问，轿车的三电体系是什么？它们又有什么效果？今日，咱们就以红旗E-QM5这台车，给咱们举例说明。

  咱们都知道，燃油车的三大件便是发动机、变速箱和底盘。一款车的质量怎么，咱们往往能够从这一视点进行判别。而在新能源轿车傍边，三电体系也具有相同重要的效果。详细来看，新能源轿车的三电体系，由电池、电机和电控三大部分组成。

  说到电池，咱们应该不会感到生疏。由于新能源轿车，尤其是EV纯电动轿车，首要依托电池供电完结续航，所以一台车跑得远不远，电池的效果是比较要害的。现在在新能源轿车市场上，首要包含三元锂电池和磷酸铁锂电池这两种，而咱们前面说到的红旗E-QM5，两种电池都有搭载。

  其间，三元锂电池的低温功能优异，更习惯北方低温区域的运用条件，比方特斯拉Model3高功能版别便是运用这种电池。可是相较磷酸铁锂电池，三元锂电池的生产本钱更高，且简略产生自燃。

  至于磷酸铁锂电池，更多的仍是考究安全性。从之前的测验来看，无论是穿刺、短路，仍是高温，这种电池的稳定性都是比较不错的，但需求留意的是，在气温低于-10℃的情况下，磷酸铁锂的电池衰减得会非常快。

  现在来看，红旗E-QM5旗下的充电车型搭载的都是比亚迪供给的刀片电池，也便是前面说到的磷酸铁锂电池，而换电车型则是搭载三元锂电池。

  在这里需求给咱们解说的是，刀片电池本质上仍是磷酸铁锂电池，只不过将传统的圆柱形状的单体电池，改成了又长薄形似刀片的单体电池。比较传统电池，刀片电池的结构更为紧凑，在构成电池组的时分，也能够让单位体积电池能量密度添加。

  比照传统的磷酸铁锂电池，刀片电池的优势在于体积小，重量轻，能够为车辆带来更紧凑的空间体现，然后削减车辆在行进中的阻力。以比亚迪旗下的车型为例，其汉EV 2022款 创世版 610KM四驱尊享型的纯电续航路程现已到达了715KM。但由于红旗E-QM5的电池容量更小，所以在实践续航层面，就与其他车型存在着必定的差异。

  给咱们看一组试验，在此之前，比亚迪经过将刀片电池与三元锂电池和磷酸铁锂电池进行针刺试验比照。从试验成果来看，三元锂电池在针刺瞬间，电池包内部产生剧烈焚烧，随后有明火和冒烟现象；而磷酸铁锂电池在针刺瞬间产生冒烟现象，温度到达200-400℃；至于刀片电池，没有产生太大的改变，且温度也仅为30℃-60℃。

  如果说电池与轿车的油箱相似，决议一台车能够跑多远，那么，新能源车的电机，则与轿车的发动机相似，决议着轿车的动力功能。上面有说到过，电池是新能源轿车的首要动力来历，而电机则是担任将这种动力传递到车轮，然后驱动轿车行进。

  沟通异步电机：结构简略，零百加快快，但比照永磁同步电机，这种电机的体积更大，冷却体系也更为杂乱。

  永磁同步电机：利用电生磁的作业原理进行驱动，长处在于体积小、质量轻，能够有效地节约车辆空间。

  而咱们前面说到的红旗E-QM5，运用的则是永磁同步电机，也是现在干流车型运用的动力装备。现在来看，依据车型不同，红旗E-QM5为咱们供给了两种不同的动力装备，其间，红旗E-QM5 2022款 431km 充电乐享版最大功率140kW，能够到达2.0T的水平。至于其他车型，则是100kW，尽管比照小鹏P5、比亚迪汉EV这一类车型略有缺乏，但敷衍日常出行仍是满意的。

  从“电控体系”的姓名就能够看出，这套体系便是用来操控车辆全体运转的设备。这一做法相似于传统燃油车的ECU，但又不完全相同。现在来看，电控体系首要由整车操控器、电机操控器和电池办理体系三部分构成。关于轿车来说，这三种结构所扮演的人物也是各不相同的。

  关于大多数朋友来说，相对较了解的应该是电池办理体系BMS（Battery Management System），这套体系担任操控电池的充电和放电以及完成电池状况预算等功能。

  刀片电池毕竟是归于磷酸铁锂电池，所以在作业的时分，自然会承继磷酸铁锂电池的一些缺陷。比方在-20℃时，磷酸铁锂电池仅有80%。那么，怎么能够处理这一问题？电池办理体系BMS或许能够算是一个不错的途径。

  详细来看，红旗E-QM5的刀片电池热办理操控体系由PTC操控模组（低温预热）和水冷板操控模组（高温散热）组成。在实践作业的进程中，二者作业的机遇并不相同。

  在需求低温预热时，PTC操控模组加热循环管路中的冷却液后，随后进入到刀片电池内部对电芯进行加热，确保作业的稳定性；

  而在需求散热的时分，水冷板操控模组能够经过空调制冷，将较低的温度传递给冷却液，从而协助降温。

  除此之外，电池办理体系BMS还能够将电池体系答应充电的单体最高电压、最高总电压、最高温度、SOC 以及当时电池电压等信息与充电设备进行交互，从而确保充电状况的稳定性。比方在电池电量处于高位后，BMS会约束充电，进入到“涓流形式”，延伸电池的运用寿命，直到充电进程完毕最终断开衔接。

  在新能源轿车行进的进程中，三电体系里边的电池、电机以及电控各司其职。根据红旗E-QM5这台车的剖析来看，尽管纯电续航比照同级车型不占优势，但其在动力、电池等板块仍是有着不错的体现。尤其是刀片电池+电池办理体系（BMS）的运用，必定程度上提升了这台车的行进稳定性。线这台车，能够满意你的用车需求吗？