4月7日，奇瑞轿车一口气发布了新能源范畴的新战略、新技能、新品牌、新产品，让人目不暇接。其间，iCAR品牌正式发布，完全要将这家传统企业带到了新能源的跑道上，不回头了。面临比亚迪、吉祥、长城等一众高手，奇瑞的胜算能有多大？

  近年来，我国新能源轿车产业开展驶入快车道。2022年我国新能源轿车产销别离完结705.8万辆和688.7万辆，接连8年坚持全球榜首。其间，新能源轿车新车销量到达轿车新车总销量的25.6%，提前完结国务院《新能源轿车产业开展规划（2021—2035年）》提出的2025年开展方针。

  会场上，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展现在新能源范畴的技能成果和规划，一起打造了奇瑞“新能源之夜”，全面显示奇瑞集团拥抱新能源的决计。

  新能源轿车从曩昔的方针驱动转向商场驱动，前史“拐点”现已到来。奇瑞轿车股份有限公司常务副总经理张国忠表明，在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技能赛道，完成开展新途径。

  据介绍，奇瑞2023年将面向用户推出包含火星架构下的超级混动渠道、E0X高功能电动渠道和支撑以上两个渠道的智能化、生态技能等135项新技能，其间包含第三代混动科技、电池技能、电驱技能、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技能、智能驾驭技能、银河生态等。

  其间，奇瑞独有的电池技能具有全周期安全、全温域运用和全场景运用体会三大特色。在全周期安全方面，奇瑞选用NP2.0技能，经过自动阻隔、向下泄压方法，完成无热延伸、不起火的抗热效果；防撞功用到达毫秒级磕碰即可发动闪电维护。在全温域运用上，奇瑞经过全新资料M3P和自加热、自冷却技能满意零下35℃~60℃超宽温度运用。在全场景运用上，多种电池包标准满意国标、欧标、美标要求，掩盖全球全场景运用需求。

  与电池技能相辅相成，奇瑞电驱技能也体现优异，它选用800V SiC技能，CLTC体系功率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；一起，奇瑞还将推出八合一智能矢量操控双电机，峰值功率400-500kW可选。

  此外，iCAR的全新品牌是要锚定追新年轻人，构建全链路数字化的触点体会体系，驱动场景智能体系做到千人千面的体会。

  在活动现场，初次搭载鲲鹏超级功能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台露脸。(更多新闻资讯，请重视羊城派