盖世轿车讯 4月12日，群众轿车（Volkswagen）宣告为纯电动ID系列推出下一代电力体系：APP550后轮驱动。凭仗该体系，群众轿车的电动轿车系列将取得全新开发的动力单元，未来还会为ID系列供给更高的功用和更高的功率。群众轿车方案从今年年底开端交给第一批装备新一代电力驱动的210 kW（286 PS）的车辆。

  新驱动器的规划根底依然是模块化电驱动（MEB）矩阵，这是群众轿车专为电动车型量身定制的车辆架构。动力总成和动力体系开发主管Karsten Bennewitz表明：“因为可用空间没有改动，咱们不得不开发新的驱动器。虽然受限相同，新驱动器依然明显进步了功用和功率。结果表明，咱们可以削减原材料的运用，一起明显进步车辆功率。”

  新动力总成的输出功率为210 kW（286 PS），最大扭矩约为550 Nm，详细取决于车辆的传动比。如此高的扭矩特别保证了杰出的动力开发，无论是在停止状况仍是在高速状况下。凭仗具有更高有用绕组数和更大导线横截面的增强型定子，新式APP550电驱动器完成了高扭矩。与其对应的转子还装备了具有更高负载的强壮的永磁体。不仅如此，驱动器也得到了加强，以接受发生的超高扭矩。

  电流是电驱动器功率的决定性要素。作为另一个重要的组件，逆变器的开发使其可以供给更大功率和功率所需的高相电流。逆变器相当于动力总成中的操控“大脑”，其功用软件可保证高效的体系流程。例如，这适用于为电驱动电机生成交流电的时钟频率和调制办法。因而，驱动电机可以依据负载相位更有用地运转。

  为了进步电驱动的功率，群众轿车优化了动力总成中的多个部件，包含热办理体系。因而，新驱动器具有无需电动油泵即可运转的节能冷却体系。该体系可以经过变速箱的齿轮和用于供油和分配的特别成型部件独立冷却。升温的油由车辆的冷却剂回路冷却，使驱动器保持在工作温度。此外，定子外侧还装有水散热片。

  大陆将在其卡塞尔零部件工厂出产带有变速箱、转子和定子的新驱动体系。群众电子驱动、电力电子和变速箱技术开发主管Alexander Krick表明：“咱们开发电驱动电机及其变速箱已有15年，并且在工厂进行出产也有10多年了。电驱动电机和变速箱的产品和工艺立异明显进步了功率和功用。凭仗多年的经历，咱们优化了整个体系，包含运用特别电气板和定制的加工工艺，然后明显进步了功率。”

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