近来，在极氪官方 App 和全国缺点产品投诉平台上，很多网友反应极氪 001 存在动力体系毛病，车辆在冷车发动和行进途中从外表盘上忽然跳出“动力受限”“无法行车”“ESC 反常”毛病信息。

  具体情况是：车辆在发动时外表盘忽然呈现动力体系毛病的提示，车辆无法挂档，甚至有车主遇到在小电瓶搭电情况下，全车依然断电。

  对此，极氪官方回应称，现在针对市场上反应的极氪 001 动力体系毛病通过排查承认，是体系初始化时各模块自检，有必定概率产生体系自检校验时序上的误差，然后误判为不满足动力体系发动运转条件。毛病产生在车辆上电时，无法从 P 档挂入 D 档，从头锁车几分钟后再发动，毛病会消除，该毛病不会对硬件形成影响，且车辆还未发动，不存在安全隐患。

  极氪一起对以上毛病对客户形成欠好体会深表歉意，并表明研制正在全力优化软件操控逻辑，计划在本月行将推送的 OTA 4.1 上进行推送以优化此毛病。

  极氪官方发布的数据显现，2022 年全年，极氪 001 累计交给 71941 辆。另据极氪于 2 月 2 日发布的最新交给数据，2023 年 1 月，该公司累计交给新车 3116 辆，同比削减 11.73%，环比削减 72.51%。

  长安轿车宣告全新 UNI-V 智电 iDD、全新 UNI-K 智电 iDD 双车预售正式敞开，分别为 14.49-15.99 万元（两款车型）和 18.79-21.59 万元（四款车型），估计将于 3 月份正式上市。

  外观方面，这两款车的全体造型均与其燃油版车型保持一致，仅在车尾标等细节部分有有所调整。

  UNI-K 智电 iDD 长宽高分别为 4865/1948/1700mm，轴距达 2890mm；而 UNI-V 尺度为 4680/1838/1430mm，轴距 2750 毫米，其车头选用无鸿沟格栅款式，车身具有流通的掀背式车身，还具有电动尾翼、全景天窗，而 UNI-K 还装备了隐藏式车门把手等规划。

  内饰部分，长安 UNI-V 智电 iDD 具有暗夜陨石灰和电感科技蓝两套专属内饰配色，造型方面仍连续了 UNI 宗族的布局风格，全系标配 3+10.3+7 英寸三联屏外表、10.3 英寸中控屏幕，而多功能方向盘选用了双平底式规划。此外，这两款新车还有零重力座椅、主驾头枕索尼音响等装备。

  动力方面，新车搭载蓝鲸 iDD 插电式混动体系（IT之家科普：该插混体系包含蓝鲸 NE1.5T 混动专用发动机、蓝鲸三聚散电驱变速器、大容量动力电池以及蓝鲸 iDD 电控体系 4 大单元组成），1.5T 发动机最大功率为 170 马力，峰值扭矩 260N・m；UNI-V 电机峰值功率为 170 马力，峰值扭矩为 330N・m，官方 0-100km / h 加快时刻为 6.5 秒；而 UNI-K 电动机最大功率 116 马力，最大扭矩 330 牛・米。