车厢内采用了一体式座椅，十分运动，一起也有着不错的包裹性，座椅供给淡色和深色挑选，淡色让整个车厢看起来十分豁亮，而深色也愈加耐脏，看自己的需求来挑选吧。

  动力体系方面，小鹏G3的电池容量为47kWh，NEDC续航路程350km，新车估计今年年底正式交给，到时候咱们将为你带来具体的试驾评测。

  总结：当造车新势力从开端的互联网概念，回归到真实的产品上，经过产品也是查验一家车企最好的切入点。静态体会下来，小鹏G3并没有让咱们绝望，各方面的规划以及人机工程学上的考虑都十分到位，对一家造车新势力企业来说，很难得了。咱们也等待新车正式交给后的驾驭体会，静态体会现已给到咱们满足的惊喜，动态驾驭信任也不会让咱们绝望。

  有时候520并不止代表浪漫，更是让电动车具有幸福感的数字，前这辆2020款小鹏G3便是典型的代表，其改善全在痛点上。

  近两年电动市场上呈现了这么一款车，首先在规划上与特斯拉有殊途同归之处，续航路程方面比较特斯拉也并不差劲。

  7月10日，2020款小鹏G3正式上市。新车分为规范续航和长续航两个版别，共六款装备车型，价格区间14.38-19.68万元。在国内电动车纷繁朝500km续航进军之际，小鹏轿车紧随其后，推出G3长续航版别，据官方称其NEDC归纳续航路程达520km，契合当下电动车干流的续航数据。此外，该车还搭载了XPILOT 2.5自动驾驭辅佐体系，并对底盘进行了优化，产品整体实力有了必定提高。那关于新款小鹏G3的六款装备车型，咱们又该怎么选呢？下面咱们就来讨论讨论。

  互联网新势力造车的业绩信任咱们早现已耳熟能详 ，落地生根有花有果却并没有多少家。小鹏轿车一向静静尽力着，小鹏轿车G3从2018年双十二开端交车至今，路面上能见度现已十分高，在广州区域几乎是随处可见。不过刚刚开端交车畅销却遭受新能源补助的大下坡，终究小鹏轿车G3又有什么本领？招引顾客的重视。

  跟着国家大力发展新能源车工业，出现了不少造车新势力的车企，这些车企很大部分都是经过互联网概念来打造出一款产品，其中小鹏轿车是从开端的互联网概念，到Beta车型的推出以及不断优化，总算迎来首款量产车型小鹏轿车G3的上市。

  1.8吨的车身分量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体会会有怎样的体现？

  之前咱们现已对豪越进行了静态体会，空间的体现可以说无可挑剔，那机械上的仍旧可以保持高水准吗？这一次试驾为咱们揭晓。

  时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得适当有运动气味，乃至还推出运动套件的车型。