,北京,2023年4月1日】3月31日至4月2日,以“推动我国轿车工业现代化”为主题的我国电动轿车百人会论坛(2023)在北京举行。华为数字动力技能有限公司总裁侯金龙受邀到会,并宣布了主题为“交融数字技能和电力电子技能,推动绿色动力与交通电动化交融展开”的讲演。

  侯金龙表明,交通职业在全球碳排放中的占比为23%,交通职业电动化是碳中和的要害途径之一。在交通电动化范畴,华为数字动力定位为动力域解决方案提供商、以及充电网络解决方案提供商。经过智能电动和充电网络的高质量协同展开,提高用户体会,加速电动化进程。

  侯金龙还着重,在动力域范畴,咱们定位为部件供货商,致力于协助车企造好车,为用户带来最佳的驾乘体会。

  国际现已进入低碳的智能网联电动轿车年代,低碳化、数字化是这个新年代的两个确定性趋势。

  低碳化:全球首要经济体正在加速绿色低碳、可持续展开的进程。全球可再生动力发电占比将由现在的25%增至2050年的90%,而全球新动力轿车浸透率将由当时的2.5%增至2050年的70%。

  数字化:经过4T技能,即数字技能Bit、电力电子技能Watt、热办理技能Heat、储能办理技能Battery的交融,会大大加速轿车工业完成电动化与智能化。电动化的要害是将动力电池、电力电子技能,与数字操控技能彼此交融。而智能化,是经过传感、网联、AI等数字技能,完成智能有序充电、自动驾驶、智能网联、车路协平等使用,改动出行体会。

  针对影响交通电动化进程的充电不快捷、续航焦虑和性价比不高级三大问题,华为数字动力聚集智能电动与充电网络的高质量协同展开,推动绿色动力与交通电动化交融展开。

  在智能电动方面,华为数字动力推出的超交融七合一电驱动体系,可协助车企节约开发本钱约1000万,开发周期缩短约2个月,助力车企打造超高性价比A级车型,为用户带来A级车的价格,B级车的空间和动力体会。针对续航焦虑,华为数字动力从器材,到体系,再到整车的三层级高效,打造业界量产最高功率的电驱动体系,CLTC归纳功率可达92%,比较业界提高3%,相同电池装备下整车续航路程提高约4.5%。一同,推出的增程二合一电控体系,可为用户带来更低油耗、更优操控以及更静寂的驾乘体会。此外,在本年上海车展期间,华为数字动力将会推出新一代超交融、更高效的纯电及增程混动多合一动力域解决方案。

  在充电网络方面,当时充电设备展开滞后成为电动化进程的瓶颈。要完成“有路的当地就有充电”,一方面充电设备应定位为社会新基础设备,统筹社会效益与经济效益,完成一致规划、一致标准、一致建造、一致运营,并优先展开“高速公路服务区”、“城市公共”两大场景下的超充;另一方面,充电基础设备需要向高质量、高安全、可演进方向展开。

  华为数字动力推出的全液冷、光储一体化超充架构,支撑两个协同“车桩协同,桩网协同”,致力于打造极简架构、极高质量、极致体会的充电基础设备,让“新动力车用新动力电”。现在,华为现已与多个城市协作,构建高质量充电基础设备,打造“城市一张网”、“高速一张网”,例如携手广州打造全球首个“超充之都”,在深圳加速推动“充储放”、VPP技能落地,助力重庆打造充储泊体会一张网,并与郑州公共服务单位一同展开才智充电、停充一体化等实践。

  单丝不成线,独木不成林。面向未来,华为数字动力将携手业界同仁、客户和同伴,一起打造敞开、协作的工业生态,为交通电动化、为“碳中和”方针,奉献咱们的力气,共建绿色美好未来!