3月21日，吉祥轿车（披露了2022年财报。财报显现，2022年，吉祥轿车完结营收1480亿元，同比添加45.6%；完结归母净利润52.6亿元，同比添加8.5%。财政状况坚持微弱，总现金水平上升20.4%至人民币337亿元，创前史新高。

  在疫情、原材料价格上涨、全球半导体供给严重等多重不利因素下，吉祥轿车在2022年销量逆势上扬，全年累计总销量到达142.3万辆，同比上涨约8%。

  值得一提的是，2022年为吉祥走向高质量开展奠定了杰出的根底，电动化转型成效凸显，品牌向上和全球化战略更进一步。

  其间，新能源轿车销量同比大增300%，到达32.87万辆，销量占比进步至23%，是国内新能源轿车增速最快的车企之一；出口销量同比添加72%，至19.8万辆；均匀单车价格添加30%。

  2022年，我国新能源轿车商场化程度超预期，提早3年完结了浸透率25%的方针。与此一起，我国品牌乘用车逆势而上，商场份额继续飙升，已占有国内车市“半壁河山”。一起，我国品牌继续向上，跟着更多高价值产品的推出，我国轿车全球竞赛力快速进步。

  作为国际500强企业吉祥控股集团的要害一份子，吉祥轿车一向都是吉祥控股的开展底盘和柱石。

  吉祥控股也在活跃拥抱本钱商场。3月21日，在吉祥轿车（2022年成绩发布会上，吉祥控股集团CEO、吉祥轿车控股有限公司副主席及履行董事李东辉对商场关怀的吉祥旗下各子品牌本钱商场规划进行了阐明。

  他表明，吉祥控股各品牌上市动作不是为了IPO而IPO，不是片面追求市值的组织。吉祥推进相关本钱战略，首要考虑两方面战略意图，一方面是为了增强相关品牌影响力，另一方面是进步吉祥控股集团抵挡危险才干；这些也都是为了吉祥轿车的开展，由于吉祥轿车是吉祥控股的基盘和中心事务。

  榜首，相关本钱战略有助于进步子品牌影响力，吉祥轿车下三个品牌吉祥、领克、极氪各自有各自的定位。一起，沃尔沃、极星、路特斯等品牌也相同有各自品牌定位，在品牌前史沿革、方针客群、价格带都有明晰区隔。本钱商场影响力的进步，能够引进工业和财政出资人，赢得更多利益相关方支撑和重视品牌开展，对各品牌影响力有协助。各品牌经过技能协同，智造产能，供给链协同，取得了供给链端的本钱操控和议价才干，展示出规划效应。

  第二，有助于添加控股的抗危险才干，吉祥控股各个品牌取得融资后，有助于控股财物负债率下降。他弥补道，近两三年吉祥控股处于很好的财政状况，现金储藏超千亿。控股关于吉祥轿车开展一向坚持全力支撑的情绪，一向以来均以优质财物注入的方式，继续助力上市公司开展。未来在契合监管规矩，商场化准则前提下，吉祥控股培养的财物对上市公司也是敞开的情绪。

  在全球轿车工业革新期，吉祥轿车正成为我国轿车紧抓机会、拥抱革新、加速转型、走向国际的模范。

  2023年，职业竞赛继续加重，吉祥轿车将继续坚决转型，全年销量方针定位165万辆，其间，新能源销量较2022年翻番，全年上市9款以上新能源车型。

  我国品牌轿车伴跟着我国轿车商场的添加而生长。在前期，面临外资车企的品牌优势，我国品牌不得不以性价比抢占商场。

  不过，经过多年的堆集，我国车企的技能和产品益发老练，面临商场的剧烈竞赛，只要推出具有更高价值的产品，才干收成更多顾客认可，并助力品牌向上。

  2022年吉祥轿车单车出售收入10.3万元，同比添加29.6%，均匀单车毛利1.75万元，同比添加11.1%。吉祥轿车继续推进产品和品牌价值向上成效显著。

  吉祥品牌方面，“我国星”高端系列完结全体销量259,087辆，占吉祥（含几许）品牌比重近23%，最高月销到达3万辆，单车均匀价格达15万元,单车均匀价格已成功打入合资竞赛圈。

  领克品牌继续深耕中高端轿车商场，从干流合资品牌手中抢走更多的商场份额。2022年销量达180127辆，到2023年2月累计总销量已超85万辆，成为最快打破80万辆的我国高端轿车品牌。旗下产品线掩盖中高端商场，旗舰产品领克09现已进入30万元价格带，产品溢价才干继续进步，发明了我国高端轿车品牌价值新高度。

  高端智能纯电品牌极氪，在2022年迎来了首个完好的交给年，全年共交给71941台纯电动轿车，超额完结7万台方针。值得一提的是，极氪001均匀订单金额超33.6万元，继续连任30万以上我国品牌纯电车型销量抢先。此外，极氪第二款车型原生纯电奢华MPV——极氪009，已于2023年1月敞开交给，均匀订单金额高达52.7万元。

  自2021年年头吉祥轿车发布全新的蓝色吉祥行动方案以来，吉祥轿车加速向新能源转型。

  2022年，吉祥轿车加大智能电动化研制投入。经过继续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技能道路新能源生态布局，吉祥轿车进一步加速新能源智能化范畴的技能立异。

  2022年，吉祥轿车新能源产品（含吉祥、几许、领克、极氪、睿蓝）销量328,727辆，同比添加超300%。吉祥新能源轿车浸透率继续进步，鄙人半年屡次打破30%，是国内新能源增速抢先的车企。

  为继续推进吉祥轿车打造高价值产品的战略，2023年2月23日，吉祥发布全新中高端新能源系列“吉祥银河”。首款智能电混SUV“吉祥银河L7”同步全球首发，吉祥银河智能电动原型车“银河之光”也初次露脸。一起，吉祥还发布了神盾电池安全体系、雷神电混8848以及全新轿车操作体系“银河N OS”等一系列技能，将在吉祥银河L7上搭载，有望成为20万级智能电混的首选。

  据了解，吉祥银河分为“智能电混L系列”和“智能纯电E系列”，其间智能电混架构，架构才干掩盖A0级到B级的智能电混产品；智能纯电架构，架构才干掩盖A级到D级的智能纯电产品。

  极氪在高端智能电动轿车商场份额继续进步的一起，也经过继续进化不断进步竞赛力。极氪001已进行8次OTA推送，23万+车次OTA晋级，110项功用更新，1261项体会优化。

  据了解，2023年极氪方案推出两款全新产品，不断丰厚产品矩阵，完结新车交给量翻倍添加。

  本年2月13日，极氪宣告完结7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。此前，极氪正推进独立IPO的方案，在本钱商场颇受重视。

  现在，吉祥已完结雷神智擎智能混动渠道、3挡变频电驱、高效发动机、电驱体系等全技能布局，推出星越L Hi·F、帝豪L Hi·P、星越L Hi·P增程电动版、博越L Hi·F四款雷神系列产品。

  领克根据雷神电混技能推出Lynk E-Motive领克智能电混，打造领克EM-F和领克EM-P两大技能产品线。Lynk E-Motive源于雷神的智能混动技能渠道，结合对领克开展5年来70多万用户的出行、用车以及生活方式的洞悉，为领克新能源用户专属打造，具有节能更功用、智能更超卓、风格更特性三大中心特征。

  换电方面，根据专属换电架构，吉祥于2022年1月推出了全新“换电出行品牌”——睿蓝轿车，全年累计销量达56,140辆。睿蓝轿车现在现已推出了睿蓝枫叶80v、睿蓝枫叶60s两款针对B端商场的换电车型。在C端商场，推出了睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝枫叶60s PRO、睿蓝9三款车型。

  2021年2月，吉祥控股集团董事长李书福曾在集团内部发布万字讲演。李书福说到，轿车工业正阅历两点改变：一是软件界说轿车，二是新轿车工业链是信息、通讯技能加机电一体化，形成了生态圈工业链。

  “在转型革新的要害时期，咱们有必要理解承上启下的战略重要性。咱们既要自我革新，更要联合革新，咱们一定要敞开容纳，合纵连横，联合全部能够联合的力气，打造工业链新优势，扩展生态圈新朋友，孤军独战、孤军独战很难赢得这场战役。”李书福表明。

  近年来，吉祥控股加强资源整合，聚集轿车专业，布局整车及新能源工业的上下游，一起强化前瞻科技范畴的布局，出资电池、芯片、主动驾驭、激光雷达、卫星定位及高精地图、中心零部件、手机等范畴，从科技、绿色、智能、供给链安全、用户生态等多重维度对吉祥轿车进行全面赋能。

  背靠吉祥控股集团的协同优势，吉祥轿车正推进“智能吉祥2025”快速落地，用吉祥科技生态赋能未来出行。

  智能驾驭方面，吉祥要点布局L2+、L3智能驾驭技能，全新一代“NOA高阶智驾辅佐体系”已运用于博越L上，后续还将在领克、吉祥的最新产品上运用。

  本年，吉祥将在6V5R根底上推出更高阶的智驾方案（10V5R1L）,进步自主感知和智能决议方案的才干，处理NOA领航辅佐存在的长尾问题，如邻侧二车道变道、脱手进入闸道等，并完结带有泊车方位回忆并可跨层的主动泊车功用。

  智能座舱方面，2022年博越L等多款车型晋级GEEA2.0，匹配高通8155车机芯片，完结了智能座舱的OTA晋级。

  2023年，经过推出全栈自研的分布式操作体系-银河N OS，吉祥轿车的速度体会逾越新势力标杆，引领智能电动车从软件界说向生态界说的新时代。

  此外，2022年6月，由亿咖通科技和芯擎科技联合打造的“龍鷹一号”智能座舱芯片将于2023年量产搭载。“龍鷹一号”芯片，是全球抢先的7nm车规级智能座舱芯片，将于2023年中首发领克，并连续搭载在抢手车型。

  出口事务是吉祥当时事务开展的一大亮点，并有望在未来继续为吉祥带来新的添加点。

  值得一提的是，环绕不同品牌，吉祥拟定了差异化的海外战略。领克品牌深耕欧洲商场，建立我国自主品牌的高端形象，吉祥品牌以3款全球车重攻亚太、中东、拉美等商场，抢占商场份额，宝腾品牌则以东盟右舵车商场为中心，活跃拓宽南非，巴基斯坦等右舵商场。 吉祥品牌的海外产品矩阵不断丰厚，产品力、品牌力继续上升，在东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，全球共开发出售及服务网点379个，中东、亚太、拉美、非洲终端实销同比添加均超48%。Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占有各国细分商场排名前列。

  数据显现，2022年，领克出付增幅300%，全年出运整车35,588辆，其间新能源车型占比97%，位列我国品牌25万元以上车型出口抢先。

  在很多跨国车企大本营所在地欧洲，领克直接参与干流商场竞赛，完结了整车欧洲出口常态化，展示了吉祥全球化开展高度，品牌价值继续进步。领克两年累计出运量位列我国品牌25万以上车型抢先。

  值得一提的是，领克进入欧洲商场，不仅是将产品投向欧洲商场，也在尽力打造品牌形象的一起，着重用户体会和价值，立异商业模式。

  到2023年3月，领克已在欧洲开设了11家领克体会店，“欧洲战略”的地图进一步拓宽，完结整车出口欧洲常态化。

  结合领克的高端品牌定位及欧洲当地的消费趋势，早在2016年领克品牌发布之时，领克就提出了按月付费的“订阅制”商业模式，创始我国品牌之先河。2020年9月，领克以“订阅制”为主的商业模式伴跟着欧洲战略的发布正式落地，到2022年末，领克欧洲“订阅制”会员现已超越18万。

  吉祥的全球化，不仅是产品的出口和品牌价值的进步，吉祥控股与全球知名企业的协作也在不断深入。除了沃尔沃轿车和奔驰的协作之外，吉祥也在和雷诺联合布局海外轿车商场。

  2022年5月，吉祥轿车入股雷诺韩国轿车，持股份额为34.02%。吉祥和雷诺将在韩国商场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并方案将上述产品投进海外商场。新车将由雷诺三星坐落韩国釜山的工厂出产，估计 2024 年量产。

  新产品选用吉祥研制的国际级CMA模块化架构，并运用吉祥控股集团先进的混动技能。

  从产品输出到技能输出，吉祥轿车的授权收入进一步添加，2022年共完结16.6亿收入，同比添加29.9%，进一步支撑未来盈余。

  3月21日，在吉祥轿车（2022年年度成绩发布会上，谈及吉祥控股对吉祥轿车出海端的赋能，李东辉表明：根据吉祥全体杰出的商场形象、专业管理才干，吉祥对包含吉祥轿车在内各子品牌的出海都给予了充沛支撑。包含吉祥轿车金融对宝腾等品牌的才干端输出，以及经过吉祥全球金融协作伙伴协助子品牌发布低利率abs、债券等金融端赋能等等。在吉致轿车金融的协助下，多个子品牌成功发债，屡次创下一起间段发行利率新低。

  李东辉一起指出，全球金融协作伙伴对吉祥始终坚持高度支撑认可，吉祥对全球协作持敞开情绪，未来将继续深化、扩展、丰厚多元化的协作方式。

  吉祥全球化战略正继续落地，吉祥轿车也在走向全球更多的国家和地区，从产品到品牌，从技能输出到新商业模式，吉祥正成为我国轿车走向国际的精彩手刺。

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