2022年4 月 7 日，奇瑞轿车在北京水立方敞开“科技・进化 ——2023 奇瑞轿车新能源之夜”，本次活动中，奇瑞轿车面向未来正式发布新能源范畴的新战略、新技能、新品牌、新产品，现场正式发布集团首个独立新能源电动品牌iCAR，星途轿车推新高端新能源序列，第三代混动科技全面落地。一系列动作全面显示奇瑞集团拥抱新能源的远见和决计，完结新能源、智能化赛道的加快布局。

  现场，奇瑞发布了2022年的成果：奇瑞集团2022年累计出售轿车123.27万辆，同比增加28.2%；新能源车销量为23.3万辆，营收初次打破2千亿；出口量到达45.1辆，同比增加67.7%，接连20年位居我国品牌乘用车出口榜首，发明了4个前史初次记载。

  奇瑞轿车股份有限公司常务副总经理张国忠表明，用户是同伴更是朋友，高手在民间，咱们要拜用户为师。奇瑞轿车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为中心的全新品牌矩阵，全面加快新能源化，不断晋级功用价值、体会价值和情感价值，满意乃至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速生长的力气继续向上升维，以满意的技能沉积、完善的产品规划、精准的决议计划气魄和战略眼光，接受潮流、引领职业开展。

  奇瑞集团宣告旗下品牌全面新能源化，包含“四纵三横”，其间四纵指的是混动、增程、纯电、氢能；三横指的是 电池、电机、电控。

  人才储藏方面，到2025年，奇瑞轿车集团将出资超越1000亿元，打造超越300个的瑶光实验室，将研制团队扩大至2万人以上，其间50%为软件研制人才。

  奇瑞轿车致力于以全新的技能生态加快向全球科技公司转型，引领智能电动轿车产业的“下半场”，创始职业开展新格局。活动现场，奇瑞官宣“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技能赛道，完结开展新途径。

  新能源全新战略下，奇瑞2023年将面向用户推出包含火星架构下的超级混动渠道、E0X高功能电动渠道和支撑以上两个渠道的智能化、生态技能等135项新技能，包含第三代混动科技、电池技能、电驱技能、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技能、智能驾驭技能、银河生态等的新技能。

  奇瑞独有的电池技能具有全周期安全、全温域运用和全场景运用体会三大优势。在全周期安全方面，奇瑞选用NP2.0技能，经过自动阻隔、向下泄压方法，完结无热延伸、不起火的抗热效果；防撞功用到达毫秒级磕碰即可发动闪电维护；选用IP68最高等级的防水功用彻底消除触电危险。

  在全温域运用上，奇瑞经过全新资料M3P和自加热、自冷却技能满意零下35℃~60℃超宽温度运用。在全场景运用上，多种电池包标准满意国标、欧标、美标要求，掩盖全球全场景运用需求。混动37度电池包一次充电续航超越165km，18分钟可补电至80%；而纯电高功能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，掩盖500-700km不同路程，充电5分钟，续航150km。

  奇瑞电驱技能选用800V SiC技能，CLTC体系功率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；一起，奇瑞还将推出八合一智能矢量操控双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动。

  此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS体系则包括车载座舱操作体系，智能驾驭操作体系和安全车控操作体系，可完结奇瑞智能化快速迭代和生态快速交融，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技能之一。

  根据火星架构，奇瑞集团将会推出第三代超级混动渠道、E0X高功能电动渠道。

  第三代超级混动渠道将选用全地势当令智控四驱，纯电续航路程可达165km，亏电油耗低至4.2L/100km，混动续航路程可到达1400km以上，支撑A-B级的轿车、SUV和MPV车型。

  E0X高功能渠道能够掩盖紧凑型至中大型轿车、SUV以及MPV，将来还将根据这一渠道推出增程版车型。E0X渠道支撑800V高压超充，具有超低风阻系数、智能座舱、超大空间功率等特色，0-100km/h小于3秒，供给700+km续航，5分钟可充能150km。首款车型将会在本年第四季度投放商场。

  奇瑞新品牌iCAR现场正式发布，iCAR掩盖SUV、轿车等产品，供给体系场景智能解决方案。该品牌也成为了奇瑞集团旗下继奇瑞、捷途、星途之后的第四个品牌。奇瑞官方表明，iCAR致力于把新能源轿车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，完结从“人找功用”到“服务找人”的改变，打造场景智能电动轿车引领品牌。

  奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表明：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思想为导向，聚集场景智能界说，打破业态边界，把新能源轿车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将轿车从工业产品变成智能日子玩伴，为年轻人无拘无束的日子态度和无拘无束的日子方法保驾护航。

  iCAR将在4月16日上海车展前夕举行发布会，到时将发布更多iCAR的品牌信息，旗下首款车型iCAR S56到时也将迎来首发露脸。

  EXEED星途营销中心执行副总经理金新表明，星纪元STERRA将坚持不懈地饯别把星途打造成我国高端自主品牌的任务，现场同步正式发布星途旗下的高端新能源品牌星纪元STERRA。

  该品牌将环绕“超舒适”品类去打造致力于造20—50万元商场的高端国民车，掩盖B到C级，轿车、SUV、MPV，纯电和增程的悉数产品。现场一起带来了两款全新车型，分别是定位中大型纯电轿车的星纪元STERRA ES以及定位纯电中大型SUV的星纪元STERRA ET，双车均根据奇瑞集团高端电动渠道E0X打造，具有零百加快3秒级，续航700km+，具有800V高压超充等特色。

  星纪元STERRA ES此前内部代号为E03，定位超舒适中大型电动轿车，选用轿跑式车身规划，溜背的造型调配流通的车顶概括，以及无框车门和隐藏式门把手，车身线条简练流通，勾勒出赋有张力的动感造型；

  星纪元STERRA ES车头造型宽扁而低趴，选用贯穿式前大灯规划，风挡顶部还装备了激光雷达体系；简练且赋有层次感的车尾造型，勾勒出车尾部活动规划风格，后尾灯组与前大灯组遥遥相对，全体风格简练干练。

  星纪元STERRA ET定位超舒适中大型纯电SUV，外观上选用了与星纪元ES类似的宗族化规划，选用了纯电车型常见的封闭式前脸布局和贯穿式LED灯组，带来了传统的原生电动车传统的样貌，左右两边雾灯区域也规划了和星途星纪元STERRA ES类似的网格规划。

  侧身来看，星纪元STERRA ET的造型并不传统，而是更挨近一辆运动型的跨界SUV，后尾窗的歪斜视点很大。装备方面，星纪元STERRA ET或将装备智能生态座舱、高通8295旗舰芯片，咱们估计新车的智能驾驭水平也会有质的进步。

  奇瑞混动技能已有18年技能堆集，阅历三代技能迭代，是混动赛道领跑者，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级功能电混C-DM具有全域高功能，继续高节能的特色，25+款混动产品连续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。

  奇瑞发布第三代混动科技鲲鹏超级功能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池办理体系构成，兼具超强功能与节能。且具有了全地势、当令智控四驱的技能，具有超级动力、超级经济、超级续航、超级舒适等特色，其供给多种动力总成，车型包括轿车、SUV、MPV，供给五座、六座、七座不同装备。产品规划方面，在2023-2024年，C-DM混动体系将搭载奇瑞集团超越20款车型。

  第三代混动科技搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m；一起三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”形式的赋能下，其最高传动功率97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m。

  电混专用发动机、变速箱和电池办理体系组的组合，能在起步、加快、行进、驻车等用车场景中给予用户极致体会。第三代混动科技百公里加快仅需4.2s，从90km/h加快到120km/h只需要3.6s。

  奇瑞鲲鹏超级功能电混C-DM在节能方面体现也十分杰出。电混专用发动机具有深度米勒循环、第四代i-HEC智效焚烧体系、HTC高效增压体系、i-LS智能光滑体系、i-HTM智能热办理体系、HiDS高稀释体系六大中心技能，使其最大热功率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，超越1400km的超级续航更是可彻底消除用户的路程焦虑。

  发布会上也露脸了一组初次搭载第三代混动科技的全新混动车型，它们分别是星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、捷途旅行者，奇瑞的全新紧凑型SUV以奇瑞鲲鹏超级功能电混C-DM车型完结首发露脸，其在奇瑞内部代号为TJ-1，现在现已开端征名。新车定位具有“轻越野”理念的“四驱精美悦野”产品，估计将于后半年正式上市。

  外观方面，新车选用了全新的规划言语，其最大的规划亮点莫过于其硕大中网格栅处的“CHERY”字母式车标。 进气格栅衔接两边细窄的大灯组构成一体式的规划，有用拉宽了前脸的视觉宽度，使车子的外观看起来愈加运动；两边主灯组灯泡上下排列，大尺度的格栅装修条进一步强化野性气氛，辨识度很强。

  侧身来看，新车选用方盒子相同的造型，用上了尾端稍微下坠的悬浮式车顶，隐藏式门把手、黑色塑料轮眉及轮毂，全体线条仍是偏运动，腰线上扬、尾窗收窄，车身份额时髦气味十足。

  而尾部的线条显得十分健康丰满，上方配有尾翼，挺拔的尾部和保险杠下方愈加扁平的矩形排气风格适当健康。尾灯部分运用了贯穿式光源规划，赤色的灯带镶嵌在黑色底面之上，下方镶嵌有奇瑞车标，而左右两边则有着棋盘格相同的红白光源，视觉效果十分拔尖。