发布时间： 2023-11-10 来源：行业市场
快科技10月31日音讯，作为“大国重器”，国产盾构机仍然生长为一个庞然大物，而最开端，我国在这方面是空白。
据央视财经报道，坐落广东虎门的海底深处，深江铁路珠江口地道1标段正在严重施工傍边。
这个现在国内水下埋深最大的海底地道工程，盾构段最深达106米，最大水压高达1.06兆帕，工程水文、地质状况极端杂乱，施工难度国际稀有。
而协助这一工程从图纸走向实际的要害，便是正在地道中全力掘进的“深江1号”盾构机。
这台总重3800吨、总长130米的庞然大物，由刀盘、盾体、配套拖车等部件组成，开挖直径能到达13.42米，选用双盾壳规划，大幅度的提升了设备在海底超高水压下的适应能力。
工作人员介绍，一台大型盾构机的造价动辄上千万乃至过亿元，产品附加值高、制作工艺杂乱。
曩昔十几年间，我国在这一范畴完成了从零起步到国际领先，“与曾经进口设备比较，至少本钱下降在30%以上”。
到现在，咱们国家出产的盾构机现已出口到全球40多个国家和地区，在全球市场占有率中的占比到达近七成！
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