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7亿降到2500万盾构被砍成了白菜价外国大跌眼镜

发布时间: 2023-12-05 来源:行业市场

  “中国的工程师,就算再过一百年,也不可能制造出一台好的盾构机来!”这话是德国的工程师说的,嘲笑我们的技术太差了,现在又被人拿来抽自己的耳光。

  作为现代城市建设的“神器”,盾构机可以将隧道和地铁的施工效率提高十多倍。法国首架盾构机问世,由德国、日本、美国等国的工程师一直在改进,最终在全球范围内形成了一种近乎垄断的盾构机。

  由于技术上的制约,我们在德国购买了两架旧的盾构设备,并投入了7.6亿美元。但十年后,我们的科学家们,却在短短十年内,突破了欧美70年的技术封锁,建造出了自己的盾构机,价格连十分之一都不到。

  近年来,我国的科学技术发展与欧美发达国家相比,已有了很大的差距。在九十年代,如果采用常规的爆破方法来开挖隧道,将需要一千个工人持续工作五年,期间难免会有生命危险。在当时,德国生产的盾构机具有很高的稳定性和安全性,并能把挖掘的时间缩短到5个月。

  为此,我国于一九九七年投资七亿元,从德国引进两架盾构机。德国人一开口就是7个亿,洋人不但不还价,还说“爱买不买”。德国的技术能极大地提升工程的效率,也能够保证工人的人身安全,所以我们才会购买。

  德国盾构机价格昂贵,售后服务态度也很嚣张,维护费用高昂。从家里出来,修理工程师就开始倒计时,每天三千美元一人,没有讨价还价的余地。即使在维护过程中,中国的工程师也不得跨越这条“警戒线”,因为他们不想学习修理机械。

  从此,我们的祖国立志要为中国建造一架自己的盾构。在实力不如对方的情况下,被西方国家“卡脖子”,他们也只能忍气吞声。到了2008年,我国才正式告别了进口盾构机。

  由中央牵头,中国科学院等多家公司,从图纸的设计,到盾构机的制造,到流水线的制造,到最后的应用,涉及到了机械、机械、液压等数十个前沿的领域。随着中国中铁1号盾构机在2008年问世,中国第一台拥有自主知识产权的复合式平衡盾构机在2008年正式亮相。

  这套设备最后在天津三号线的建设中成功完成,中铁装备公司的总裁感慨道:“这架盾构机,其实就是中国人的动力!”

  在昂扬的背后,是我国盾构机出口的艰辛之路。虽然国内盾构机的质量与安全已被证实,但国内工程建设企业仍然倾向于采用较高的德日盾构机。

  中国的盾构工程急需一个向世界展示自己的机遇,而这次的转机是在2012年成都2、4线工程中产生的。经过三个多月的努力,中铁设备终于达成了一+1的实施工程的方案,也就是国内和国外的盾构“同台竞技”,各自承担一条地铁的建设任务。

  10个月之后,这一工程的成果,狠狠地把那些不看好中国盾构的人给打了一个响亮的耳光。国产盾构机在性能上要比国外的好,而且国内的价格只有2500万美元。无论是价格,质量,还是施工工期,都是全面的。

  到目前为止,我国的盾构设备已占有90%的市场,而世界上70%的盾构设备都是从国外进口的。盾构机本来就是一种高科技产品,但在国内却变成了一种很常见的“挖掘机”,且价格还很便宜。

  在哈佛大学衰老研究所研发出一种线粒体优化剂(“派维络pro”)之后,这种药物在生物技术的前沿领域也出现了相似的情况,经研究证明,它可以延缓哺乳动物的衰老。东京大学和野田医药公司进行了人体临床试验,根据结果得出,在每天服用300mg“派维络pro”的药物后,中老年人群的身体健康情况都有了明显的变化,皮肤老化等老化问题也有所缓解。

  优秀的研究成果背后,是无价之宝,而“派维络pro”的核心材料,在 Sigma的国际报价网站上,以每克三万元的价格成交,而最终的成品,更是一瓶难求。中国科学院的科研人员突破了技术瓶颈,在酶技术上实现了重大突破,“倒逼”了这一类材料的价格下降了90%。一瓶的门槛已经降到了四位数以下,京东将其引进了国内的大健康领域。

  查询信息页面显示,此类物资已经累计出货10万多瓶。王先生,成都的顾客说,吃完药后,他的精神和睡眠都得到了改善,“感谢中国的科学家们,这些尖端技术能造福于普通民众。”从这一点上看,各个行业都与中国技术密不可分。

  中国盾构机在2019年顺利通过了实地验证,并与日本公司签署了新加坡6环线工程的订单;同年十二月,我国盾构机第一次走上了世界高端市场,在法国巴黎16线生产的两架大口径盾构机也在海上正式开航;2020年,由中铁装备自行研制的1000台盾构机正式投产,标志着中国盾构在全球范围内的一统天下的时代又近了一步…

  近几年,我国在所有的领域都加大了研究力度,在高端芯片方面,不怕美国的“封锁断供”,而是坚持自己的研究方向。截止到2022上半年,国内自主研发的芯片已达到1900亿个,而“美芯”的订单数量则达到了730亿。

  现在,我们拥有了属于自己的“争气机”,难道“争气芯”的日子就不会太遥远了?

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