1.包含动力传动总成的电子操控。底盘的电子操控车身体系的电子操控信息通讯体系。发动机电控体系、主动变速器电控 体系、制动防抱死体系、安全气囊体系、电控悬架体系、电控动力转向体系、主动空调体系等。

  2.电子操控体系便是使用操控设备主动地、有意图地操控、操作机器设备或进程，使之有必定的状况和功能。主动操控体系一般由检测反应单元、指令及信号处理单元、转化扩大单元、履行器和动力源等几部分组成。

  3.从操控原理来看，轿车电控体系能够简化为传感器、ECU和履行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU供给轿车运行状况和发动机工况等。ECU接纳来自传感器的信息，经信息处理后宣布相应的操控指令给履行器。

  4.履行器即履行元件，其功用是履行ECU的专项指令，然后完结操控意图。传感器、ECU和履行器三部分相互间的作业关系。

  轿车电子操控体系能够分为以下四个部分:1)发动机和动力传动会集操控体系.包含发动机会集操控体系,主动化变速操控体系,制动防抱死和牵引力操控体系等;2)底盘归纳操控和安全体系.包含车辆安稳操控体系,主动式车身姿势操控体系,巡航操控体系,防撞预警体系,驾驶员智能支持体系等;3)智能车身电子体系.主动调理座椅体系,智能前灯体系,轿车夜视体系,电子门锁与防盗体系等;4)通讯与信息/文娱体系.包含智能轿车导航体系,语音识别体系,ON STAR体系(具有主动呼救与查询等功能),轿车修理数据传输体系,轿车音响体系,实时交通信息咨询体系,动态车辆盯梢与办理体系,信息化服务体系(含网络等)等.下面简略介绍一下现在较多见且较老练的部分地区轿车电子操控设备.(一)发动机操控部分1.电控焚烧设备(ESA)该体系可使发动机在不同转速,进气量等要素下,在最佳焚烧提早角工况下作业,使发动机输出最大的功率和转矩,而将油耗和排放下降到最低极限.该体系分为开环和闭环两种操控.电控焚烧设备闭环操控体系经过爆震传感器进行反应操控,其焚烧时间的操控精度比开环高,但排气净化差些.2.电控汽油喷发(EFI)该体系依据各传感器输送来的信号,能有用操控混合气空燃比,使发动机在各种工况下空燃比到达较佳值,然后完成进步功率,下降油耗,削减排气污染等成效.该体系可分为开环和闭环两种操控.闭环操控是在开环操控的基础上,在必定条件下,由计算机依据氧传感器输出的含氧浓度信号批改燃油供给量,使混合气空燃比保持在抱负状况下.3.废气再循环操控(EGR)该体系是将一部分排气中的废气引进进气侧的新鲜混合气中再次焚烧,以按捺发动机有害气体氮氧化合物的生成.该体系能依据发动机的工况适时地调理参加废气再循环的废气循环率,以削减排气中的有害气体氮氧化合物.它是一种排气净化的有用手法.4.怠速操控(ISC)该体系能依据发动机冷却液温度及其它有关参数,如空调开关信号,动力转向开关信号等,使发动机的怠速处于最佳状况.除以上操控设备外,发动机部分的操控内容还有:发动机输出,冷却电扇,发动机排量,气门正时,二次空气喷发,发动机增压,油气蒸腾操控及体系自确诊等.别的,跟着计算机技术的进一步开展,计算机将会在现代轿车上承当更重要的使命,如操控焚烧室的容积和形状,操控压缩比,检测轿车零件逐步添加的机械磨损等.(二)底盘操控部分1.电控主动变速器(ECT)该设备有多种形式.它能依据发动机节气门开度和车速等行进条件,依照换档特性精确地操控变速比,使轿车处于最佳档位.该设备具有进步传动功率,下降油耗,改进换档舒适性,进步轿车行进平稳性以及延伸变速器使用寿命等长处.2.防滑操控体系防滑操控包含制动防抱死(ABS),牵引操控(TCS),驱动防滑(ASR)和车辆横向安稳性操控体系(VSC).该体系能够进步制动效能,避免轿车在制动,起步,驱动和转弯时产生侧滑,是确保行车安全和避免事端产生的重要措施.3.电子操控动力转向电子操控动力转向的型式较多,现在轿车动力转向的开展趋势为四轮转向体系.它们别离显示出不同的优越性,如有的可获得最优化的转向效果力特性,最优化的转向回正特性,改进行进的安稳性以及发挥节能和下降成本的效果;有的首要是为了进步转向才能和转向呼应性;有的首要用来改进高速行进时的安稳性.现在电控前轮动力转向较遍及,经过操控转向力,确保轿车原地或低速行进时转向简便,而高速行进时又确保安全.