环绕纯电动轿车驱动技能三部曲，笔者在整理新能源动力总成开发过程中的关键技能，为动力总成的规划和测验出产供给理论基础和参阅。计划分为个华章来剖析纯电动轿车动力总成中电驱动关键技能，今日环绕纯电动轿车的电驱体系的分类进行介绍。

  依据车辆动力电池状况和整车动力需求，把车载储能或发电设备输出的电能转成机械能，

  并经过传动设备将能量传递到驱动轮，并在车辆制动时把部分车辆机械能转化成电能回馈到储能设备中。

  依照电驱动体系不同分为以下三类：纯电动轿车，油电混合式电车，插电混合式电车。

  1.纯电动轿车依照电机不同能够分为以下四类：单电机驱动体系，双电机驱动体系，轮毂电机驱动体系和轮边电机驱动体系。

  长处：轮毂电机具有高效、节能、轻量化、小型化等长处，电动轿车终极解决计划。

  轮毂电机将动力、传动、制动整合到轮毂内，变中心驱动为分布式驱动，省掉 了变速器、传动轴、差速器，削减80%的传动部件、减轻30%本身分量。

  2.油电式混合动力轿车依照安置方法不同能够分为串联式，并联式和混联式动力轿车。

  特色：机械功率流和电功率流串联、纯电驱动车轮，增加了制动能量收回使用功用。

  长处：充分发挥了机械传递效率高、结构紧凑的长处，常用工 况选用机械传动；机械驱动和电机驱动一起存在，只需一种驱动方法正常 作业，车辆即可运转；适合于多轮驱动的车辆，接近车头部位选用传统的机械 传动，对车辆改动较小。

  缺陷：增加了发电机和发电机控制器，占用了空间，增加了本钱；需要对电功率平衡进行匹配，增加了能量办理的杂乱性；结构杂乱，工程化要求高。

  现在我国商场上主要有两款混合动力车辆：日本丰田的油电混合动力计划，和我国插电式混合动力计划。

  混合动力归于弱电混合，纯电续航路程2-3km，与纯内燃发动机 比较本钱高了2万，因为节油，运转本钱低，商场反应杰出。丰田普锐斯(Prius)已经是第四代车了，它以安全和可靠性 而出名，燃油经济性处于职业领先地位。油耗下降13-20%：

  插电式混合动力归于中强电混合，纯电续航路程80-120km，与纯内 燃发动机比较本钱高了3万，经过政府补助，逐步得到商场认可。油耗：市区工况，纯电驱动，郊区工况混合驱动。

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