3月17日，捷尼赛思GV60 上市了，新车共推出2个装备车型，奢华版28.58万元起，旗舰型35.18万元起。

  作为进口纯电SUV车型，这个定价其实并不贵。要知道，其美版的起价格是59980美元（约合人民币41.3万元），相比之下可谓是诚心满满。

  3、支撑800超高速快充，支撑最高350千瓦的充电功率，18分钟能够从10%充到80%的电量；

  4、双电机高功用版别归纳最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加快3.9秒；

  GV60依据E-GMP纯电渠道打造，一起也是该渠道下的首款车型。该渠道有以下几个特色：

  3、在原有设备引擎的方位搭载了轻量化的驱动电机，将电池设备在车身中心下端，完成了低重心规划与车体前后分量的合理分配，然后具有更超卓的驾控功用。

  5、E-GMP渠道在结构规划中充分考虑到了行将成为实际的无人驾驭、高功用EV、V2G（Vehicle to Grid）等全方位应用领域，有望在拓宽未来移动出行商场份额方面发挥积极影响。

  6、该渠道不仅能自由组合动力体系，车型掩盖也更全，SUV，A级、B级、C级车都有。

  回到捷尼赛思GV60身上，这款纯电渠道E-GMP打造的新车都有哪些亮点呢？

  在续航体现上，GV60全系标配76.4kWh三元锂电池包。其间单电机版CLTC工况下续航路程645km，百公里耗电量为13.5kWh。而双电机版别依据动力不同，续航分别为618公里和551公里。

  充电方面，捷尼赛思GV60可完成400V级快充以及800V级超高速快充，支撑最高350千瓦的充电功率，最快18分钟将电量从10%充至80%，让用车日子更为高效快捷。

  一起，捷尼赛思GV60搭载了V2L反向充电功用，可供野外多场景运用，可轻松输出220V电力供家用产品和电子设备运用。

  动力方面，不同车型，动力输出各不相同，分别是功用版（运动形式-320kW/605牛·米；Boost形式-360kW/700牛·米）以及标准版后驱（168kW/350牛·米）和标准版四驱（234kW/605牛·米）。在Boost形式下，该车0-100km/h的加快为3.9秒。

  捷尼赛思GV60选用前麦弗逊后+五连杆独立悬挂，而且可选装预感知电子操控体系，强风挡的雷达能够提早“调查”到路面信息，然后对避震阻尼进行调理，过坑过坎会有不错缓冲。

  捷尼赛思GV60供给Boost形式，只需按下方向盘上的Boost按钮即可。一起，捷尼赛思GV60供给了更具可玩性的Drift形式，可完成愈加轻松的漂移，以极限操控，出现纯电SUV中稀有的痛快漂移体会。

  此外，捷尼赛思GV60装备电子限滑差速器（e-LSD），在高速转弯时可将动力智能分配至左右车轮，预感知电子操控悬架体系将与电子限滑差速器相得益彰，一起提高驾乘舒适性。预感知电子操控悬架运用前置摄像头搜集的路面信息与导航数据，实时调整悬架阻尼力，保证平稳舒适的驾乘体会。

  新车搭载了双12.3英寸曲面联屏，依据官方的介绍，新车的车机体系进行了本土化的适配，包含中文的体系，并具有百度地图、等App。

  新车还装备了Face Connect体系与指纹辨认体系，隐藏在B柱中的摄像头可辨认驾驭者的面部，来对车主进行辨认，无需钥匙对车辆进行解锁，进一步提高了运用便利性。

  一起，经过人脸辨认，车辆可主动解锁，并依据预设偏好，协同调整个性化设置。包含车内的座椅、方向盘、后视镜、HUD等设备，也会依据预先设定好的车主常用习气，进行主动调理。

  在蓝牙及NFC的基础上，添加了更为先进的UWB技能，当手机间隔车辆1至1.5米时，无需从口袋或包中拿出手机，车辆即可主动解锁。捷尼赛思GV60还具有面部辨认功用与指纹辨认体系。隐藏在B柱中的摄像头可辨认驾驭者的面部，车辆主动解锁，并依据预设偏好，协同调整个性化设置。

  新车配有ADAS高档辅佐驾驭功用，要功用有我们了解的智能巡航操控、车道坚持辅佐(LFA)、车道避免违背辅佐(LKA)、BCA盲点防撞辅佐体系、FCA前向防撞辅佐体系等等，一共包含13项。

  得益于E-GMP架构，捷尼赛思GV60是品牌首款支撑整车OTA晋级的车型，可完成对包含纯电车型集成的操控设备、悬挂、刹车、方向盘、安全气囊和ADAS驾驭辅佐体系等软件的继续迭代更新。

  新车全系标配胎压显现、全景印象、前后驻车雷达、主动驻车、全景天幕、电动感应后备厢、无钥匙进入、一键发动、HUD昂首显现、前排手机无线充电、前排座椅电动调理/加热、主动LED大灯、自适应远近光、主动雨刷以及热泵空调。

  车身尺度方面，新车长宽高分别为4515/1890/1580，轴距为2900mm，归于中型SUV。而4米5的车长能够带来2.9米的轴距，这也是依据纯电渠道打造的优势。

  别的，在座椅装备方面，新车具有座椅电动调理，座椅加热、通风、按摩以及方向盘加热等功用，副驾驭座椅还有老板功用按键。

  后排方面，车辆后排座椅坐垫扎实，供给座椅加热、USB充电接口、后排空调出风口。后排座椅靠背还能够能够4/6放倒，放倒后能够构成一个平坦的后备厢储物空间，合作前备厢，给用户满足的储物空间。

  外观方面，新车选用了全新的电动化宗族规划，双层分体式前大灯规划极具辨识度。下围住部分选用了大嘴式进气口规划，内部运用了黑色蜂窝状结构进行装修，有着比较强的视觉冲击力。

  车身旁边面，新车选用了coupé造型的规划，d调配车身赋有力气感的腰线，价值下压的车头造型，使得车辆非常具有运动气味。

  轮眉和车身下边缘选用了不同于车身色的装修，一起车门还运用了隐藏式的门把手、面部辨认和指纹辨认体系。

  车辆尾部，新车选用圆润的尾部造型，一起溜背的规划也完美照应这一规划，为了添加运动特质，尾部加入了一个硬核的扰流板，上面带有高位刹车灯。尾灯与头灯相照应，仍然是分体式车灯规划，造型也非常尖锐。

  捷尼赛思GV60的内饰连续了品牌“留白之美”的内饰规划理念，悬浮式中控台配以共同的规划细节，展示了捷尼赛思对细节的精心雕刻。方向盘上还模仿赛车方向盘，设置了独立的圆形操控按键，包含运动形式和Boost形式操控按键。

  在很多内饰细节中，水晶球式换挡的规划最为匠心独运。当你预备动身时，水晶球将主动旋转以提示驾驭者车辆现已预备就绪。而当发动机封闭时，镶嵌于内的气氛灯随之亮起。一起，还会显现驾驭状况等信息与驾驭者互动，营造出极富未来感的高科技座舱气氛。

  新车共供给了两款装备，分别是奢华版单电机和双电机，以及旗舰版单电机和双电机四款车型。而两款装备车型主要是在一些舒适性装备上的差异。

  相较之奢华版，旗舰版多出了bang&olufsen音响体系，第二排座椅加热、主驾驭电动座椅回忆、副驾驭位后排可调理按钮、第二排座椅加热、前排座椅通风，方向盘加热等等奢华舒适装备。

  所以，新车怎么挑选很简单。假如更重视续航，可选单电机版，假如更重视功用，则可选双电机版别。假如在乎舒适性和奢华装备，而且预算足够，则可选旗舰版。当然，这儿需求值得一提的是，新车的入门装备其实就现已很丰厚了，比如前排座椅电动调理/加热、智能驾驭、主动空调、全景天窗等等都是全系标配的。

  现在捷尼赛思门店现已掩盖11座城市15家出售服务网点。捷尼赛思将为车主供给免费代充电服务，免费短期代替座驾，全系车型供给5年或10万公里保修服务和免费保养服务，三电体系供给10年或16万公里保修服务。

  假如在燃油车商场，让我国顾客承受一个新的奢华品牌并不是一件简单的工作，但是在新能源商场却有这个或许。要知道，以“蔚小理”为代表的造车新势力，现已将单车价格做到了三十万以上，而且还有不错的用户集体。所以，此时捷尼赛思挑选奢华纯电动车商场，并不是没有一番作为的或许。