2022年，我国新动力轿车产值700.3万辆。其间，陕西西安出产新动力轿车101.52万辆，同比增加277.7%。全国每出产7辆新动力轿车，就有一辆是“西安造”。

  新赛道上，西安新动力轿车缘何“跑”出加快度？又将怎么续航前行？请看记者查询。

  在陕西西安高新区比亚迪新动力轿车出产基地，均匀一分钟能够下线.52万辆，同比增加277.7%，占全国总产值的14%。“西安成为我国新动力轿车产值榜首的城市，全国每出产7辆新动力轿车，就有一辆是‘西安造’。”西安市工信局局长李初管说。

  西安轿车工业缘何开展如此敏捷？聚力提高产值规划和技能水平，西安正在构成以新动力乘用车和重卡为优势特征的现代轿车工业体系。

  2022年，西安轿车工业产值初次打破2000亿元，轿车工业全体出现提质增效、高速开展的杰出局势。

  机械臂有序作业，满载零部件的拖车在产区间来回络绎，工人三人一组熟练地查看调试……坐落西安高新区的比亚迪总装出产线有条有理地运转着。经过冲压、焊接、涂装、总装等工艺流程后，一台台簇新的新动力轿车驶下出产线年，比亚迪在西安工厂的新动力轿车产值比上一年有较大增加。”比亚迪陕西总经理刘振宇说，近10年，比亚迪在陕西省先后布局了整车、电池、电机、电控等全工业链中心技能。

  为抢占新动力轿车工业开展新高地，2021年11月，西安市出台《关于加快推进新动力轿车工业高质量开展的施行定见》，清晰了开展强大整车规划、贯穿工业链供应链、强化打破要害范畴、杰出工业商场拓宽4个方面13项主要任务。

  一起，西安瞄准全国一流新动力轿车工业基地的开展方针，提出“一跃升四打破”——力求完成工业规划新跃升，中心竞争力提高、要害范畴开展、品牌培养打造、绿色交通体系建造获得新打破。

  到现在，西安具有陕汽、比亚迪、吉祥等3家整车企业，法士特、众迪电池、三星环新等零部件企业，全力推进陕汽扩能、比亚迪新动力轿车零部件工业园等项目建造。

  本年1月6日，第一批陕汽百台氢能商用车发车投用。陕汽控股运营办理部副部长、新动力事务推进办公室副主任王华栋介绍，陕汽加快纯电、混动、氢燃料等不同技能路途的中心技能打破，为矿区运送、城市建造、城市环卫等使用场景供给了绿色、高效、安全的运送解决计划。2022年，陕汽新动力重卡产品的订单与销量同比增加均超300%。

  “吉祥轿车西安制作基地已成为吉祥全球首个全架构、全动力、全车系智能‘黑灯工厂’，完成焊接、喷涂主动化率100%。”西安吉祥轿车有限公司常务副总经理李卫阳说，近期，跟着第二款纯电产品的上市，西安吉祥将完成燃油、混动、纯电3种产品形状、5个车型的混线、共线出产。

  依托要点企业，西安现已构成了包括整车、零部件、轿车电子、动力电池等环节的齐备的新动力轿车工业链。中心技能加快攻关、产值质量敏捷提高，西安新动力轿车工业完成“快速包围”。

  “电池、电机、电控，是新动力轿车的三电体系，我在博士阶段的研讨方向正是其间两项。新动力轿车是我国轿车工业完成弯道超车的绝佳时机。”西安清泰科新动力技能有限责任公司董事长张磊说。结业于清华大学电机系的张磊，2017年带领只要10人的草创团队在西安高新区建立公司，悉心技能攻关，推出一款电子换挡电机产品，比外企产品能量密度更大、体积更小、本钱更低，在商场一炮而红。

  以秦创园立异驱动渠道为依托，西安环绕新动力车企列出的“要害中心技能清单”，整合西安交通大学、西北工业大学等院所立异资源，在氢燃料轿车电池电堆、智能网联轿车等方面供给了技能打破和立异支撑，工业中心竞争力显着增强。

  除了发挥立异驱动效果，西安还多措并重补偿工业链短板，构成具有当地特征的工业集群——

  编制并发布《西安市乘用车（新动力）工业链提高计划》，经过施行强大整车“增链”、新动力轿车“强链”、研制立异“补链”、要点范畴“延链”、供应链“稳链”五大工程，不断扩大工业规划；

  全方位支撑众迪电池扩产、三星环新动力电池扩能、新泉轿车饰件、恒辉瑞泰表里饰件等项目落地；

  不断优化的招商引资方针，招引了一批工业链上下游配套企业落户，构筑起包括“研制规划—中心零部件—整车制作—轿车后商场服务”等环节的完好工业链条。

  作为重型轿车变速器供货商，法士特重型轿车变速器年产销量已接连17年世界榜首。法士特自主研制的最新一代商用车集成式电控机械式主动变速器部分功能到达世界领先水平，已广泛适配于传统商用车与新动力商用车。

  “这些企业的开展，不断强大着西安新动力轿车零部件工业链的实力，为西安新动力轿车工业开展供给愈加高效、安稳的配套和支撑。”西安市工信局轿车工业处处长李健说。

  上一年11月3日，西咸新区沣西新城打造的主动驾驶小巴，在坐落沣西新城的陕西省首条主动驾驶测验路段测验运转了40余天之后正式投入运营。初次体会的乘客们表明：“充满了科技感、未来感！”“车身上装有激光雷达、毫米波雷达及超高清单目感知摄像头，经过这些设备完成车辆的360度感知，能够对各类路况改变做出智能决议计划。”看着自家出产的主动驾驶小巴顺畅经过约25公里的测验路段、路过29个站点，西咸新区商汤科技公司的工作人员快乐地向记者介绍小巴的“亮点”。

  据悉，西安第一批5个主动驾驶车辆路途测验车牌现已发放，用于物流范畴、休假休闲场所和公交范畴。

  作为陕汽控股落地新动力、智能网联范畴的主体，德创未来轿车科技有限公司履行董事、总经理王钊介绍：“2021年以来，陕汽打造集研制立异、工业孵化、基金出资于一体的‘立异联合体’，在新动力、智能网联、主动驾驶等范畴打破多项中心技能。”

  “咱们将继续发挥西咸新区的氢能运营场景优势和技能立异集聚优势，进行科研立异、效果转化、科技孵化，促进氢燃料电池与智能网联、主动驾驶技能深度交融。”王钊说。

  不只是新动力轿车工业，在智能网联轿车、智能交通体系等前沿范畴，西安也在加快布局。

  以建造人工智能示范区为抓手，西安已建成智能网联轿车研讨院、智能网联轿车立异中心、穿插信息中心技能研讨院、西安丝路类脑科学研讨院等研制渠道，聚集立异力气，逐渐霸占人工智能轿车和智能网联轿车要害中心技能。

  轿车工业链长、掩盖面广、上下游相关工业很多，是推进工业结构转型晋级、支撑经济高质量开展的重要力气。西安市政府相关负责人表明，当时，西安正铆足干劲，竭尽全力推进支柱工业和新兴工业强大成势，为经济社会开展增加微弱动能。