TNGA优化了丰田双擎电池布局方位，因而威兰达双擎内部有着不错的驾乘空间体现，身高172cm的体会者在前后排均可取得满足的空间，而且后排座椅相同支撑倾角调理，座椅包裹性体现杰出。（空间演示图是高配车型实拍，内部空间和双擎豪华版根本共同。）

  威兰达双擎版别仅有豪华版配有四驱体系，四驱版别的混动体系选用前2/后1的电机布局，发动机最大功率为131kW/5700rpm，最大扭矩221牛米/3600-5200rpm，体系归纳功率可达163kW，而两驱版别的短少后电机，体系总功率为160kW，最终和这款发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱。

  前面提到威兰达双擎混动订单占比到达3成以上，证明双擎版别车型有着不少的重视度，SUV由于自重的联系，惯例油耗都会比轿车高，而混动就能很好平衡油耗这个问题。一起搭载电机也使得动力响应速度更快，起步更敏捷，摆脱了传统SUV粗笨的形象。

  2.5L双擎四驱豪华版装备丰田创始的E-FOUR电子四驱体系，这套四驱体系能在你车辆加快时以及在雨雪气候湿滑路面行进时，能够顺利地切换至四驱状况，提高后轮的驱动扭矩分配比(前后驱动扭矩100:0-20:80)，使得车辆行进变得愈加安稳。别的驾驭员完成车辆转向，也能提高车辆过弯的安稳性，而且驱动扭矩分配情况能在多功能显示屏中检查。

  威兰达四驱车型选用AIM（AWD Integerated Management）四驱归纳办理体系，经过和谐车辆的发动机、变速器、EPS电子助力转向体系、制动和四驱体系，在不同的路况条件下，确保车辆的安稳性和操控性。像2.0L四驱车型就装备多地势四驱形式，而2.5L豪华版则是TRAIL形式。

  跟着四驱技能的开展，城市四驱SUV也越来越遍及，由于四驱的运用场景现已不只限于越野，而是适用于日常驾驭的各种情况。比方威兰达的四驱车型，在过弯道时就能实时调整左右侧的动力，从而使过弯更平稳和精准;经过砂石路等非铺装路面时，四驱车型也有更好的经过性;遇到湿滑路面或许雨雪气候，四驱车型也更平稳，安全性更高。当然还有更直观的一点，便是四驱带来更强的动力，使起步和超车等都愈加轻松。现在，四驱车型的价格门槛日渐下降，信任城市四驱SUV将越来越遍及。

  全文总结：原以为威兰达双擎的四驱体系会分配给装备等级最高的显贵版，但最终落在豪华版这个中心装备，四驱豪华版比较两驱豪华版，价格相差1.3万，但这1.3万会给你带来愈加安稳的行进体会，特别在野外非铺装路面，咱们就能体会到这款四驱体系的重要性。尽管豪华版或许没有科技版、显贵版那么多显层次的装备，但豪华版的根底装备不差，根本上顾客日常能用到的它根本都有，24万出面的价格横比其它抢手竞品，它的安全装备优势显着，因而个人引荐对威兰达有爱好的朋友能够考虑四驱豪华版。（图/文/摄：太平洋轿车网 潘洪瀚）

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