11月3日，“我国心”2022年度十佳新动力轿车动力体系评选实测测验在江苏省高邮拉开帷幕。来自“我国心”年度十佳新动力轿车动力体系评选的专家评委，经过实车测验及与企业工程师的深化沟通，了解在曩昔的一年中，哪些产品技能上的前进推动了商场的添加，在多元化的商场需求面前，新动力轿车企业面对哪些应战。

  比亚迪海豚)、)、几许E、上汽奥迪Q5 e-tron、AITO轿车问界M5)、极狐轿车阿尔法T、长安深蓝SL03)、极氪01、)、零跑轿车C01等13款车型参加了“我国心”2022年度十佳新动力轿车动力体系评选实车测验。

  “本年入围的新动力车产品有三个比较显着的特色，一是自主品牌车企产品向高端化开展的态势很显着；二是电驱动体系集成化程度更高；第三，从整车的体现看，许多智能化技能在逐步落地。”上海交通大学轿车工程研究院副院长、“我国心”年度十佳新动力轿车动力体系评选专家评定委员会主任殷承良，高度赞扬了自主品牌的车型体现，他以为此次入围的合资品牌体现相对令人绝望，有的车企依然连续曩昔的油改电思路，在产品开发逻辑上落后于自主品牌。

  “本年大部分车企都进行了专门电动化渠道开发，产品、技能的迭代速度加速。”教育部轿车电子驱动操控与体系集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚以为，在本年入围的车型中，极氪、深蓝、零跑体现很好。“一切入围车型在NVH上的体现显着强于上一年。上一年有三分之一的车在起步和急刹车时有电机的电磁噪声，而本年只要一款车呈现这种状况。”蔡蔚教授表明，本年入围的产品续航路程有所，驱动电机依然以永磁电机为主，扁线绕组电机多功能集成的规划成为干流。

  本年大部分车企的电驱动体系都采用了集成化的规划。其间，弗迪动力入围的八合一电动力总成，集成了电机、变速箱、电机操控器、整车操控器、电池操控器、强电分配器、DCDC及车载充电器于一体，经过集成化规划，完成驱动体系的小型化和轻量化从而进步功率，其技能实力和实地驾控体现均得到了专家的必定。

  “本年一切入围的纯电动车续驶路程悉数都在400公里以上，有几款款产品乃至达到了600公里，车辆续驶路程的添加削弱了用户的路程焦虑问题。一起，快充技能的遍及也大幅缩短了充电时间，更高电压技能的产品在未来也会连续推向商场。增程式混合驱动体系有两款代表性产品入围，这两款产品也有不同的技能特色，大、小电池的技能路途信任会带给评委不同的驾驭感触。”轿车与运动杂志社总编辑杨建军在介绍本年入围车型时表明，本年是传统自主车企、合资车企，乃至是奢华轿车品牌齐发力的一年。尽管新造车企业的产品热度仍旧不减，但传统车企推出的产品实力也不容小觑。

  实车测验是“我国心”年度十佳新动力轿车动力体系评选的一个重要环节。在实车测验这个环节中，评委们除了要充分考虑点评体系中需求查核的硬性目标，也会归纳考虑评委的片面驾驭体会。关于本年的商场测验，专家们共同以为，自主品牌车企在智能座舱和智能驾驭、外观规划、内饰风格方面体现出色，部分企业对车辆的底盘调校和动力的操控性上技高一筹。但整体而言，企业在整车的操控性上仍有进步空间。

  本年入围的车型中，有不少是车企彻底根据纯电动渠道开发的车型。车辆的平顺性、动力、规划风格均给人耳目一新的感觉。但整车体现上仍不如传统车的操控性好。“极氪轿车3.8秒破百、问界4.4秒破百，深蓝5.9秒破百，在动力方面自主品牌看似势不可挡，但顾客对产品的运用是对车辆的全方面考量，如主被迫安全、杂乱路途下的底盘体现等。”我国闻名CRC冠军车手、我国轿车摩托车运动联合会教官陈德安试驾后以为，新动力轿车企业还应注重对底盘的调校。

  “一味寻求轿车动力性的开发思路不可取。”我国轿车工程学会先进驱动体系分会秘书长、无锡明恒混合动力技能有限公司首席技能专家张彤以为，产品的开发规划，仍是要以人为本。车辆运用中，除了动力性，舒适性也应该是开发者要考虑的重要因素。

  中海同创投资有限公司董事长、总经理李金勇，是一位长时间作业在新动力轿车商场一线的资深轿车营销专家。他以为，新动力轿车的消费环境现已发生了很大改变。顾客对新动力轿车的了解越来越深化，特别是在动力体系和智能化方面。“新动力轿车的开展，给国内造车新势力和自主品牌企业带来了巨大时机。而被迫参加到这条赛道上竞赛的进口品牌并不具有优势。这一点从销量数据上也能够看出来。未来跟着工业链条的不断完善，咱们的时机会更多。”他说。

  风好正是扬帆时，奋楫逐浪六合宽。2022年，尽管大部分车企都遭受了来自全球新冠疫情防控带来的供应链和本钱压力，但靓丽的销量数据和不断移风易俗的车型，仍是显现出新动力轿车商场的生气勃勃。“我国轿车工业协会的数据显现，本年1-9月，我国新动力轿车出口38.9万辆，同比添加超越1倍，现已成为我国轿车出口中新的生力军。”我国轿车报总编辑桂俊松表明，现已进入私车消费年代的新动力轿车，迎来了高速开展的阶段。企业应该着力进步本身的产品力，进一步满意商场的多元化需求。

  2023年3月30日，赛力斯集团旗下蓝电轿车正式发布了旗下首款车型——蓝电E5的官方指导价，新车共推出2款车型，价格区间13.99-15.19万元。

  奇瑞旗下新动力系列iCar发布了全新跑车iCar GT的内饰规划图。据此前信息了解，该车或定位为一款双门跑车，并有望于4月上海车展期间露脸。

  本田官方发布了 2023 上海车展参展阵型。在上海车展上，标志着Honda e:N品牌第二弹产品的e:N2量产版将迎来全球首发，预告图显现为两款车型。

  一则抱负L9在无人陵寝车辆雷达则显现周围有人的视频在网络上热传，抱负做出回应称受限于当时商场上传感器辨认才能的局限性，在一些场景下会呈现误判。

  雅阁的每一次换代都是令同级车哆嗦的时间。第十一代雅阁除了造型规划面目一新之外，最大的改造之处就是推出了雅阁历史上第一款插混车型e:PHEV。