电动轿车安全功可以按交通事端发生的前后来分类：事端前的轿车安全性是指事端即将发生时操作制动或转向体系防止事端发生的才能，以及轿车正常行进时保证其动力性、操稳性、驾驭舒适性、信息性筹防备事端发生的功能，一般称之为自动安全性。自动安全性体系由轿车驱动防滑转操控体系和电子操控防抱死制动体系等构成。事端后的电动轿车安全性是指事端发生时维护乘员和车外人员，使直接丢失降到最小的功能。别的，作为防止事端后呈现二次损伤的安全性，还应考虑防止事端车发生火灾以及敏捷分散乘员的功能，一般称为被迫安全性。被迫安全性体系由安全气囊等组成。

  驾驭员处的安全气囊是存放在转向盘衬垫内的，因而当看见转向盘上标有“SRS，，或“~irbag’’字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊体系首要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等首要部件组成。传感器和微处理器用以判别撞车程度、传递及发送信号。气体发生器依据信号指示发生焚烧动作，点着固态燃料并发生气体向气囊充气，使气囊敏捷胀大。安全气囊示意图如图8—7所示。

  典型的气囊体系包含两个组成部分：勘探磕碰焚烧装置（或称传感器）和气体发生器的气囊。当传感器开关发动后，(AntiSlipRegulation,ASR)，并借着侦测回路来判8-9否真有磕碰发生。假如信号是一起来自两个传感器，才会使安全气囊开端效果。因为电动轿车的发电机及蓄电池一般都处于车头易受损的部位，因而，安全气囊的操控体系皆具有自备的电源以保证效果的发挥。在断定开释安全气囊的条件正确之后，操控回路便会将电流送至焚烧器，借着瞬时。决速加热，将内含的氮化钠推进剂点着。在近乎爆破的化学反应快速发生的一起，会发生很多无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至丰满的状况，并借着强壮的冲击力，气囊可以冲开转向盘上的盖而彻底打开，以维护驾驭者头部不受损伤。一起在推进剂点着的进程之中，焚烧器总成中的金属网罩可冷却快速胀大的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐步缓冲功台旨，并防止在车身仍持续移动时阻止磕碰后的视野。