近年来，无人机简直和单反相同成为了游览的标配，遇上开阔壮美的景色有必要来一段航拍才好，因而而被群众熟知的无人机大多是长这样的：

  但与此一起，近期在军事新闻中一再露脸、在战场上发挥重要作用的TB-2察打一体无人机看起来却大有不同：

  还有一种常常出现在军事侦查、海事巡查，以及应急救援等场景中的无人机是下图这个姿态，看起来和直升机很像：

  姓名都叫无人机，但容貌、功能和适配的场景却天差地别，外行看了不免要“傻傻分不清楚”了。

  市面上的消费级无人机大多是多旋翼机型，机身上有多个（一般是三个以上）像小电扇相同的旋翼，通过桨叶之间的相对转速来调理拉力和扭矩，然后操控飞机的悬停、旋转或飞翔道路，具有体积小、灵敏、运用简略、保护便利等优势，成为航拍的干流，知名品牌比方我们熟知的大疆。

  事实上，多旋翼无人机能够依据编程指令自主飞翔，对环境要求很低，也能够用于许多工业范畴，比如管道检修、库房清点等等，可是因为大多数多旋翼无人机器只要不到一个小时的飞翔时刻，续航时刻短，使其在职业运用遭到必定的约束。

  多旋翼无人机还能够依据轴数、动力装置、分量来进行分类，比如三轴/四轴/八轴、油动多旋翼/电动多旋翼、微型/轻型/大型等。

  望文生义，固定翼无人机的“翅膀”是固定的，看起来比较像惯例飞机，土耳其产的TB-2察打一体无人机、我国产的彩虹无人机、翼龙无人机都是此类代表。

  固定翼无人机靠螺旋桨或许涡轮发动机发生的推力作为飞机向前飞翔的动力，首要的升力来自机翼与空气的相对运动，具有飞翔速度快、载荷大、续航时刻长等长处，因而在对航程、升限等有要求的范畴运用面更广泛，比如农业植保、军事侦查、冲击等。

  乌克兰在俄乌抵触中运用的也是TB-2无人机，乃至还一边冲击目标一边通过摄像头“直播”战役，给对方施加了巨大的心理压力。

  可是，固定翼无人机也有其局限性，那就是需求跑道或弹射器才能够发射，没有四轴飞翔器和单旋翼无人机那样的笔直起飞才能，并且不能悬停。

  无人直升机看起来和传统直升机比较像，靠一个或许两个主旋翼供给升力。市面上干流的形状包含共轴反桨无人机，以及一个主旋翼加一个尾翼等类型。

  因为不依赖机场，无人直升机在恣意地址均可起降，能够悬停飞翔、低速飞翔、超低空飞翔，比较于固定翼无人机在运用上更灵敏机动。比较于多旋翼小型无人机，又能够承当更大的载荷。近年来，在航空物探、军事练习、应急救援等范畴，都有超卓的体现。

  国内的联合飞机等厂商，现已具有了将传统直升机改造为无人机的技能，依照一架直升机一般装备2-3名驾驶员来算，无人化改造将为国家节省巨额的经济本钱，一起延伸直升机的运用寿命。

  不过需求留意的是，无人直升机因为结构和操作杂乱，运用门槛比较高，飞手有必要通过体系的练习之后再操作，不然很容易发生风险。