机电一体型直驱体系
时间: 2023-04-07 作者: 华体会体育比分湖南省长株潭融城中心岳塘经济开发区芙蓉南路中部世界机械城5栋14-15号
低速大扭矩永磁直驱体系由低速大扭矩永磁同步直驱电机与永磁电机专用变频器组成。具有运转速度低、输出扭矩大、发动运转平稳、功率密度大、高效节能、低振低噪、易装置免保护的全方位优势,广泛适用于煤炭、港口、水利、电力、石油石化、橡胶、水泥、船只等各行业的低速大扭矩传动设备。
l有杰出的网络扩展功用,能够完成就地数据记载传输、本地自动化操控,还能够接入网络完成数据同享与长途远控。
l在设备起车和运转进程中,完成缓起缓停、负荷均匀,有用缓解冲击负荷对设备损害,从根本上处理异步电机无法处理的重载起动问题。
l体系起动调速曲线,选用优化的“S型”起车方法和分阶段多改动的调速起车战略,对改进设备工况,防止衔接设备的损毁有针对性的处理办法。
l变频操控,完成设备的“S”曲线起动、泊车,可根据负载无极调整设备运转速度。
选用液力耦合器改动油膜距离,完成软起动,没有调速功用,不能完成进程操控。
变频发动、运转,起动进程可控;智能泊车、能耗制动,可自主和谐泊车同步。
经过改动油膜距离调理输出力矩,完成开环操控;靠液压传递力矩,添加中间环节,精度与功率较低
保护量大,须用专用润滑油,且随机械运转时刻的添加,易损件替换频频,价格昂贵。
有电机、CST、油站、冷却体系和电气操控体系,工程量较大,占地空间也大。
占地空间较电机+减速机小,但体积分量远大于传统的异步电机+减速机体系。
只要电机和变频操控体系,选用全新技术设计主机与传统电机造型挨近,分量远小于传统驱动装备。
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