日前，宝马集团在2020财报线上新闻发布会上承认下一代7系将装备四种动力总成，包含汽油、柴油、插电式混动以及全电动，而未来功能最强悍的版别将归于纯电动版。据悉，新车有望在2022正式推出。

  宝马首席执行官奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）表明：“一切7系列传动系统都将选用单一架构，最强壮的7系列将是全电动的！”，这也意味着宝马7系)纯电动车型，将成为奔驰纯电动车EQS最直接的竞争对手。

  宝马或许将抛弃现在的宝马7系旗舰车型M760Li，该车搭载了6.6升双涡轮增压V12发动机，最大功率为610马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加快仅为3.7秒。

  而全新一代纯电动版7系假如功能最强壮 的话，那么它将具有超越现款M760i的动力数据。

  依据此前的音讯显现纯电版7系将供给100kWh和120kWh两种容量的动力电池版别，其间100kWh版别最大功率650马力；而120kWh版别最大功率670马力，WLTP工况续航路程将在700km左右，在动力数据方面的确要比现款旗舰车型更强悍。

  关于宝马来说晋级V12发动机使其满意更严厉的排放要求价值不菲，特别是市场需求并不微弱，所以宝马挑选将全新一代7系旗舰定位为电动版别也在情理之中了。

  齐普塞随后表明宝马的战略意味着“不同的驱动技能将长期共存”。依据宝马的规划，除了7系车型外，宝马还方案将宝马X3装备4种动力系统。此外，宝马将在本年推出全新iX3、宝马i4以及宝马4系Gran Coupe车型。

  依照规划，宝马方案两年内再新增50万辆销量，并且在2023年前完成25款新能源车型的布局（超一半将是纯电动车），比原方案提早两年完成。

  到2025年，宝马集团估计电动车销量将坚持较高增长速度，平均每年增长30%左右。

  关于全新宝马7系来说，虽然现在尚不清楚哪种动力总成将首要投放市场，但现已承认，这一代车型将于2022年停产，并且在电动化大潮之下，将电动版别作为全新旗舰车型也不失为一个好的决议计划，关于提高品牌形象以及销量都有好处。

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