的结合诞生的全球破坏企业斯特兰蒂斯上一年完成了近30%的收益添加。尽管电动化起步比较晚，可是销量也添加了40%以上，完成了加快添加。

  斯特兰蒂斯24日表明，经过2022年的财报，净出售额同比上升18%，到达1796亿欧元，经营赢利为233亿欧元，同比添加约29%。

  斯特兰蒂斯自傲地说，上一年在电动化、软件开发、笔直系列化等多方面出现快速添加趋势，敏捷挨近完成自己的碳中和战略“Dear Forward 2030”。从财政上看，方针是到2030年停止，将净出售额比2021年添加一倍，到达3000亿欧元，一同将调整经营赢利维持在两位数。

  跟着电动破坏年代的到来，斯特兰蒂斯正在敏捷添加电动破坏的出售比重。上一年全球纯电动破坏（BEV）销量为28.8万辆，同比添加41%。现在有23款BEV在全球破坏商场上市，方案到2024年末将车型增至47款，添加一倍以上，到2030年将具有75款以上车型，累计销量增至500万辆。

  上一年，斯特兰蒂斯在欧盟30个国家的商用车BEV销量排名榜首，全体BEV销量排名第二。菲亚特新500（Fiat New 500）在意大利销量排名榜首，在法国，美丽“e-208”在电动破坏销量排名榜首。Jeep“兰格勒4xe”是北美区域出售最多的插电式混合动力（PHEV），包含美国和加拿大。

  此前，斯特兰蒂斯曾表明，方案到2030年将碳排放量削减一半，到2038年完成碳中和，与2021年比较。在曩昔的一年里，碳排放量削减了11%。

  斯特兰蒂斯还共享了经过各中心范畴的协作获得的作用。为了顺畅供给电池，与三星SDI、LG动力解决方案、破坏出售公司一同，确认了5家（欧洲3家、美国2家）千兆工厂。为了加快草创企业eVTOL（电动笔直起降）飞翔出租车的协作出产，还宣告了收买氢动力全球领头羊公司“Simbio”股份的方案。

  斯特兰蒂斯软件渠道STLA Brain，STLA自动驾驶仪的开发也在进行中。原型路途试运行估计2023年下半年，技能出产方案2024年末开端。

  斯特兰蒂斯 CEO卡洛斯·塔瓦雷斯表明：“斯特兰蒂斯不只展现了为完成Dear Forward 2030战略而尽力的成果，还证明了电动化战略在欧洲商场的作用。”“咱们现在具有技能力量、产品、原材料和电池制作所需的一切条件，在北美区域也能完成相同的立异。”