地铁1号线安安区间盾构机始发 每天可掘进10米

  据青岛地铁官方微信音讯，11月24日上午11时，地铁1号线西海岸新区安安区间(安子东站至安子站)盾构机，也是西海岸新区首台盾构机从安子东站动身。始发现场邀请了市政管理处总工程师张海波，西海岸新区党组成员苏银璋，西海岸新区轨道交通规划建造指挥部指挥长徐贞建及青岛地铁集团、我国中铁等负责人参与。

  盾构机以每天9至10.5米的速度沿新港山路及长江东路向安子站掘进。安安区间全长921.7m，地道引出后沿长江东路下方敷设，穿过中冶爱对岸北侧地块后再转入新港山路，终究抵达安子东站。

  区间地道坐落长江东路及新港山路下方，部分进入中冶爱对岸北侧地块，长江东路及新港山路为黄岛区主干道。安子东站是盾构机的始发点，也是青岛地铁1号线的控制工程，地质杂乱，车站距海滨约200米，地下水位为地面下3.6米，青岛地铁集团、中铁工指挥部、中铁八局以及八局昆明公司等专业工程师以及专家展开了屡次会议，进行施行工程计划的研讨和讨论，保证了盾构安全始发。

  现在，1号线座明挖车站(含井冈山路站和台东站)悉数开工，其间11座车站已进入全体的结构施工;16座暗挖车站(含明暗结合3座)已悉数开工，其间14座车站已进入全体的结构施工，青岛北站已建成，青岛站和开封路站为改造站。过海段开累完结82.7%。