公司介绍 - 地铁盾构

  上海地铁盾构设备工程有限公司成立于1994年，目前注册资本人民币4000万元，是国内唯一一家专门干为地铁区间隧道掘进提供盾构设备及其相关服务的公司。公司现拥有很多类型的土压平衡盾构机30台、环宽1米及1.2米超高精度钢模71套、SMW工法3套、609钢支撑7000吨，总资产为人民币5亿元。

  公司拥有密集的技术、管理人才，有着非常丰富的盾构设备管理经验。在设备管理中依据工程建设需要实行项目法管理，明确目标、责任和分工，通过了ISO9001质量管理体系以及环境、职业健康安全三个体系的认证，并严格按照体系要求做现场管理。同时公司还组建了由工程院院士刘建航、国内知名地下工程专家王振信等技术权威组成的专家咨询委员会，大幅度的提升和加强了管理与技术水平。

  公司在主营业务运转良好的基础上，积极进行经营理念创新、管理制度创新、技术服务创新及人力资源管理创新，提升公司核心竞争力，创建和谐互助、诚信共赢的企业文化氛围，依托企业丰富的盾构施工经验、坚实的技术力量、良好的财务情况以及充足的人力资源储备从原先单一的合作施工的经营方式向技术上的支持、现场施工管理、盾构设备采购咨询，备品备件供应、施工现场盾构设备抢修等服务性项目转型。

  2003年公司即荣列上海市高新技术企业行列；2008年再次通过认定荣列上海市高新技术企业行列。19982013年，公司连续16年被评为“上海市重大工程立功竞赛优秀公司”。公司首创盾构设备“维修保养、循环利用”的管理理念，为城市轨道交通建设节约了大量盾构设备资金，并在全世界内获得广泛认同和普遍推广，《人民日报》曾专题报道我公司，称这是地铁建设中的“上海模式”。

  公司先后参建了轨道交通1号线号线号线号线号线号线等。并作为业主代表，先后参与了长江隧桥工程2台世界最大直径15.44米泥水平衡盾构机的引进与管理工作、上海原水青草沙引水工程盾构机的引进与管理工作、人民路隧道工程盾构机的引进与管理工作以及磁悬浮过江工程盾构机的引进与管理工作。近几年来，公司又不断拓展外地及海外市场，先后参与了杭州、南京、苏州及印度地铁建设。公司自有盾构累计掘进里程超过200公里，公司负责管理的盾构累计掘进里程超过400公里。

  2008年6月，公司与中铁三局上海华海工程有限公司就苏州轨道交通1号线广济路养育巷站人民路站区间隧道盾构推进合作施工签订合同，是公司盾构设备第一次走出上海，在公司经营发展的历史上实现了“0”的突破，也是我们“依托上海，服务全国”经营目标顺利实施的重要一步。

  为了推动上海轨道交通建设，促进上海2010年400公里轨道交通建设任务的顺利完成，上海轨道交通建设指挥部成立了盾构专项推进办公室，由我公司负责对全市100台盾构进行统一管理与协调。在2008年我们创造了世界隧道掘进史上当年掘进里程数，管理盾构台数，盾构进、退场数的历史之最。公司也因此荣获了“上海市五一劳动奖状”、“全国工人先锋号”的荣誉称号。

  在应对轨道交通建设高峰的过程中，我们开创了安全生产管理的新模式。通过与上海市施工现场安全生产保证体系第一审核中心签订《安全生产管理委托协议》、《安全生产管理顾问总监委托协议书》，由一中心为我公司安全生产工作提供技术及专业管理服务，通过其委派的驻公司的安全总监、安全顾问以及现场专职安全员，从法律和法规、规章制度的落实到建立健全安全管理基础台账资料等各方面，开展各项安全生产管理工作，此举，既有利于整体提升公司安全生产管理上的水准，确保安全生产目标的有效实现，更有助于缓解公司专业安全生产管理人员严重匮乏的矛盾。在本市及全国范围内，开创了安全生产管理的新模式。

  2004年，我们与同济大学共建同济大学博士后科学技术创新基地，并加大了科学技术创新的力度，2003年取得盾尾密封钢丝刷实用新型专利证书；2007年取得便携式高压润滑装置实用新型专利证书和挤压式油脂输送装置实用新型专利证书；2009年获得盾构信息化施工管理实时信息采集和传输软件的软件著作权、盾构信息化施工管理协同保障系统软件的软件著作权、砂浆管道清洗疏通装置实用新型专利证书、双轨梁小车行走装置实用新型专利证书和一项发明专利一种应用于盾构机上的观察窗装置。盾构国产化改造和盾构姿态实时监测导向系统曾分别获得局和建设部的科学技术进步三等奖。

  作为国内唯一一家专门干为地铁区间隧道掘进提供盾构设备及其相关服务的公司。我们先后多次从法国、德国、日本等国引进设备，企业具有密集的盾构专业方面技术人才，积累了相当多的盾构设备技术与商务谈判经验，公司执行董事何自强同志系该领域专家，曾多次主持公司盾构设备的引进工作，还曾多次作为盾构专家参与上海、广州、北京等城市的盾构引进工作。同时，公司为盾构技术在国内的进一步推广做了许多有益的工作。创造了盾构大修与动态保养相结合的盾构再使用技术，使原本被国外专家觉得仅能掘进2、3公里的盾构设备完成了十余公里的隧道施工，为国家节约了数千万美圆的外汇，最大限度地降低了工程建设价格。并先后多次对从事本市轨道交通区间隧道建设的盾构司机、设备管理、盾构维修保养人员进行培训，实行持证上岗制度，从而有效确保了盾构一线操作人员的整体素质，降低设备故障率。

  除此之外，我们联合相关单位开发建立的“地铁盾构协同保障体系”网络管理平台，将繁琐无章的点对点机械化管理转化为简单有序的网络化覆盖管理，有效保证了盾构推进信息的及时沟通与反馈，确保了盾构推进的安全、及时、正常进行。该项目凭借先进的管理理念与突出的管理实效，从全国范围内230多家申报企业中脱颖而出，与联想集团、中信银行、一汽大众、隆力奇集团、安利（中国）等25家企业一同荣获第三届哈佛《商业评论》管理行动奖优秀奖。哈佛《商业评论》创刊于1922年，是哈佛商学院标志性刊物，也是全球顶尖的管理杂志，被业界誉为培养世界一流企业家的教科书。公司申报的“地铁盾构协同保障体系”项目，作为“协作：实现非现场实时管理”的成功案例，赢得了由哈佛《商业评论》杂志编委、埃森哲咨询公司、美国迈阿密大学、美国密歇根大学、美国科尔尼管理顾问公司、IBM全球咨询服务部等多位著名专家组成评委会的一致认可，成为企业团队合作并建立高度信任、提升公司运营节奏和灵活性的示范与标杆。