印度重金购买我国盾构机不会组装又死要面子如今依然闲置

  一向以超越我国为主的印度，近日来，竟然向我国订购了18台盾构机，但是自他们买回去之后，印度那边却迟迟没有动静，经我国技术人员一打听，原来是印度工程师不会组装，他们宁可自己搁那瞎琢磨， 也不愿请我国的技术人员帮忙，真是死要面子活受罪，那么盾构机是啥东西？它对国家的 发展有什么重要的作用？印度为何向中国进口？

  在进入正题之前，咱们先来了解一下什么是盾构机，它又有啥作业，盾构机是一种用于专门挖超大型隧道的机器，不同于先前的挖隧道方法，它主要是运用盾构法的方式来进行工作，其主要用在地铁挖掘的工作中，随着当今社会的地铁慢慢的变多，这个机器也在慢慢进入大家的视野，被人们所熟知。

  从表面上看，这个机器就是一个跟隧道横截面大致相同的钢筒或者框架，但从横截面上看，他它就像是一个盾牌，顾名思义叫“盾构机”，但是从整体结构上来看，它更像是一条专门在地下工作的“蛟龙”，前面的龙嘴就是一个切削刀盘，在施工团队遇到比较难处理的底层或者岩石的时候，盾构机就上场了，使用敞开式的隧道掘进方式，将这些石头和泥沙吃尽“嘴里”。

  然后通过“龙肚子”里的各种“消化器官”，将这些泥沙分离，沙子排出体外，剩下的泥浆送回开挖面为此提供压力，以此来固定这个开挖面，要不然随着越挖越深，开挖面会逐渐不稳，容易坍塌，给施工团队造成生命危险，所以经过这一操作，挖掘，排土，隧道就完成了，而我国绝大多数的施工队都习惯用狭义的盾构机。

  就是避开那些难挖的岩石层，专挖细软的地层，但是在地下打洞，什么样复杂的地质条件都能碰上，这是人为不可干涉的，而我国研制出来的盾构机，适用于各种地质结构，开展施工都比较有利，此外盾构机还有集光，集电，集液，传感，信息技术等各种顶尖技术为一体的高精端设备，而这也是各国想要购买我国盾构机的原因。

  它可以在任何情况下开展作业，隧道掘进、泥土运输、管片拼装等为一体，具有自动化程度高、施工安全、不妨碍通航、不受气候影响等优点，而今中国已经累计生产盾构机突破1500台，一举打破了国外品牌多年来的一统全球盾构机的局面。

  这项技术不仅让中国在挖掘方面更加便利，也成为了中国外交的一张新名片，不少国家都倾向于购买我国的盾构机，而印度也是其中之一，但早在改革开放之前，这项并不是中国先研制出来的，当时的 中国技术人员还不知道可以用盾构机的挖掘方式，而最早研发这项技术的却是，世界上的工业大国德国。

  于是一个偶然的机会，布鲁诺尔在乘船时，发现了一种船蛆的钻洞行为，布鲁诺尔觉得非常有意思，于是就开始对它进行观察，看到这个地方的小伙伴该有疑问了，什么是船蛆呢？船蛆顾名思义就是一种专门钻木质船舶的软体生物，因此又被称为凿船贝，经过观察布鲁诺尔发现，船蛆虽然是软体动物，但是它的表面却被一个硬壳保护着，而它们天生以木材为食，用一个阀门状的器官进食，并有两个虹吸管，一个用来吸水，一个用来排水，这点与我们常见的蚯蚓极为相似。

  它们主要分布在海洋中，而在海上漂泊的任何木制设备都有没能逃过船蛆的魔爪，正是这一发现，使布鲁诺尔茅塞顿开，经过布鲁诺尔反复的观察船蛆的行为，布鲁诺尔提出了盾构掘进隧道的原理，在经过层层审核后，布鲁诺尔获得了英国的专利。

  1823年，在布鲁诺尔坚持不懈的努力下，第一台盾构机现世，之后他将这一发明首次运用在了泰晤士河隧道的施工中，一开始盾构机的运用是比较顺利的，但到后来在施工中遇到了困难，还造成了大量的人员上午那个事故，但布鲁诺尔并没放弃，他开始总结失败，对盾构机做改造，在经过七年的改造，1835年，改造后的盾构机再次投入到正常的使用中，在之后的使用中，盾构机也曾出现一些不好的现象，但布鲁诺尔都克服了。

  于是经过数年的施工，泰晤士河隧道终于在1843年建成，布鲁诺尔发明的盾构机是人类历史上隧道施工的一项重大突破，它的建成为现代的盾构机的建成奠定了基础，而我国的盾构机发展是从1953年开始的，虽然那是的西方国家都已经发明出了盾构机，并对它进行升级改造，而我国一直在挖掘施工方面在1953年之前就一直购买西方的盾构机，二十多年前，我国在修建西康铁路时，曾向德国购进两台盾构机，但是对方却将价位抬到了6亿美元。

  而德国方面的态度很是傲慢，但我国的施工进程不能耽误，只能吃了哑巴亏，在投入到正常的使用中时，由于机器 出现一些明显的异常问题出现维修，但德国却不派专家来做维修，而是通知我们将受损部件寄到德国去，而无辜处于无奈只能这样做，谁让我们还没有研制出盾构机呢。

  送回来的盾构机在投用使用时，仍然问题不断，但德国仍然是要求我国将盾构机寄往他们那边，由于来回寄送的方式太过荒度时间，工期一再耽误，我国就邀请德国技术师前来中国维修，并不再购买德国的盾构机。

  看到我方强硬的态度，德国才派出技术人员上门维修，但同时他们也对我方开出了极为苛刻的条件，他们每天只工作八小时，并且每个小时的工资为800欧元，对他们的条件我方不得不答应，而他们在维修机器的同时，竟然拉起了警戒线，并让中国人回避，他们这是害怕我们将盾构机的制造原理给“偷学”了去，才会如此警惕我方工程师。

  之后的德国人还大放厥词说，中国再过一百年也制造不出这么高端的机器，这委实将咱们的工程师们给羞辱了一番，于是我国决定加快研究盾构机的研究，打破他们对盾构机的垄断，之后我国就启动了863计划，中国的科学技术人员凭借当年研究的劲头，开始对盾构机的技术难题进行攻破。

  2012年，我国第一台盾构机“先行号”诞生，在实验过并未曾发现太大的问题，于是就开始量产，新中国自成立以来，西方国家就一直想方设法地打压我国的技术发展，特别是美国这个大国，至今我国仍有喜多技术被他们“卡脖”。

  我国的盾构机在研发成功之后，不少国家都纷纷投来“橄榄枝”，德国，美国，日本他们都想将中国的这项技术收为己用，用来垄断盾构机的市场，以获取更高的利益，他们报给我国的售价在2000万到5000万美元之间，大概是3亿元人民币，这样的价格可真是童叟无欺，而我们国家生产的盾构机，不仅质量好，更是价格实惠公道，不像德国和美国一样，购买一台就需要上亿。

  而我国的盾构机在上市之后，更是成为了国际市场上一款热销产品，占据了市场70%的份额，而我国并没有像美国那样进行技术封锁，只要对方想学这项技术，我们就愿意教，而在盾构机大卖的时候，一向与我国作比较的印度也开始坐不住了。

  他们在向我国订购了18台盾构机后，一连几个月过去却迟迟没有动静，那些比他们晚购买的国家都已经投入到正常的使用中了，为何他们没动工呢，难道是我国的盾构机出现了问题？不管是出于哪方面的原因，我方的技术人员就联系了印度的工程师。

  问问他们盾构机的使用感受怎么样？不问不知道，一问吓一跳，原来他们购买的盾构机还不进行组装，原来印度工程师们也是碍于面子的原因，在组装盾构机方面吃鸭子嘴硬，宁愿自己搁哪瞎琢磨，也不愿请我国的工程师们帮忙，但像他们这种进程，要到猴年马月才能使用？

  干啥啥不行，搞事第一名的印度，这次信誓旦旦要超越我国，于是他们决定开始自己建造地铁，也让西方国家看看，他们印度也不是吃素的，但他们正打算动工的时候发现，他们对于地铁的建造技术有限，光是挖掘隧道就是一大难题，但他们自主研发的盾构机迟迟没有进展，随着国民的抗议欢呼慢慢的升高，印度政府只能从我国购买了18台盾构机，但他们在下单之后，又一世纪难题摆在他们面前， 就是眼前这个庞然大物怎么样才可以运回印度呢？于是双方在做沟通后决定，将盾构机的零件都拆下来，并打包好一同送往印度。

  而盾构机的结构很复杂，我方工程师在拆除的时候，担心印度方面不会组装，还特意叫他们来观看我方拆除盾构机的过程，还为他们进行了详细的讲解。

  在将所有的盾构机都拆完之后，我国工程师还向他们确认是不是已经明白了组装和拆解，而印度工程师还颇有自信地点了点头，胸有成竹表示道非常的简单，于是我方就将这些盾构机的零件打包完成之后，寄往了印度。

  然而这时神奇的事情发生了，那些信誓旦旦的印度工程师看着这些大大小小的零件， 竟然一时间无从下手，而我方还手把手地教了他们一边组装的全过程，但真正上“战场” 到时候，看着图纸和散落在地上的零件，印度工程师们只觉得头大。

  他们像被清除了记忆一样，看着零件， 你不认识我，我不认识你，十几位印度工程师在那里面面相觑，直接愣在了原地，他们看着我方的工程师组装和拆卸都十分的简单，怎么到他们这里却变得那么难了呢，真是典型的一看就会，一动手就费。

  而他们也不愿放下面子，请中国的工程师帮忙，只能自己搁那瞎组装，终于他们费了很大的力气将盾构机拼装起来，但一看地上还有那么的零件，他们还以为是我方增送他们的备用的零件，要不说印度人傻呢，就在他们将拼装起来的盾构机投入到正常的使用中时，才发现这根本就用不了，这下印度工程师们的就更加头疼了。

  如今一向骄傲自满的印度却出现了这种“技术”性的问题，他们自然也不好意思公开了，而印度政府在得知后，在指责印度工程师的无能之外，还带上我国一起指责，直接怪罪是我国的机器质量太差，于是他们就这样一直拖着，但眼下地铁的工期慢慢的变长，国内哀嚎一片，而印度工程师们是在顶不住了，这才向我国进行求援。

  但由于印度国内的疫情太过严重，我国考虑到工程师们的安全，决定等疫情缓解之后， 在前往印度进行组装，而这也反映出了印度对 中国的依赖，而这样一来，印度的工期只能再次被延长，这也是没有很好的方法的事，但印度这一做法，可谓是实实在在地打了一次脸，之前是想尽办法中国制造，现在又离不开中国制造。

  而印度的一些专家也曾表示，他们国家所用的一些大型基建项目，实际上都在依赖中国进口的重工机械，而这也表明了印度中国制造的话， 会对他们本国的经济发展有一定的影响，谁让中国制造物美价廉，这样便宜又好用的商品，谁不爱呢！