成功号地铁盾构机开挖 钢铁蚯蚓日均掘深10米

  盾构机是一种地道掘进的专用工程机械，是一个圆柱体的钢组件设备，像一条巨大的钢铁蚯蚓，它的“头部”有刀盘，刀盘上有刀架，设备外部还有一层厚厚的盾壳，像护盾相同，可以对发掘出的隧洞段起暂时支撑效果，保证地道发掘施工的安全。陈立新 摄

  厦门晚报讯（记者 王颖达 通讯员 李春妮）昨日上午，轨道交通1号线莲花路口站至莲坂站区间右线盾构机顺畅始发。这也是厦门岛内第一台始发的盾构机。

  本次下井始发的盾构机全长85米，重510吨，直径6.45米，盾构机整机长度约为85米，分量约510吨，最大推动速度为80毫米/分钟，最大推力为4086吨。据中铁十八局一标段三工区项目经理介绍，该盾构机一天最大掘进深度约20米，均匀日掘进深度在10米左右。承当莲花路口站至莲坂站区间、莲坂站至湖滨东路站区间的掘进使命。

  为保证施行工程质量，该项目经理介绍，将选用包含注浆加固等先进的技术手段，战胜上软下硬的地质条件，保证地下施工不对路面行进形成较大影响。而且做好预判和实时监控作业，保证工程质量安全。

  莲花路口站坐落莲岳路与嘉禾路交叉口以北，沿嘉禾路北向铺设。本车站为双层两柱三跨砼框架结构，总长182米，规范段宽20.9米，深约16.5米，现在已顺畅完成了主体施工的80%。