“甬舟号”盾构机来了 将用于国际上最长海底高铁地道

  2月26日，刀盘涂装“瑞龙”图画的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线。该盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研制，全长135米，总重量4350吨，装备特制刀具308把，将应用于国际上最长海底高铁地道宁波至舟山铁路金塘海底地道。

  金塘海底地道为甬舟铁路要点控制工程，西起宁波市鄞州区，东至舟山市金塘镇，全长16.18千米，其间盾构段长11.2千米，最大埋深78米。地道选用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进，终究在海底完成对接，精度要求差错不超越20毫米，缺乏一枚五角硬币的直径，为国际初次超大直径盾构机海底对接并拆解。

  依据中铁十四局集团方面向《每日经济新闻》记者供给的资料，“甬舟号”盾构机将从宁波端作业井动身，独头掘进4940米。区间内将面对14次软、硬地层的替换转化，差异性极大的长距离穿越需求人工在70米深海底频频进行高压换刀作业，施工杂乱程度、难度和危险在全球范围内绝无仅有。

  据介绍，环绕金塘海底地道施工，建造团队专门建立攻关团队，梳理出“超大直径盾构海底地中对接全过程成套工艺工法研讨”等10余项科研课题，全方面推进设备装备、重难技能攻关、高质量地道等多方面技能讨论研讨，为未来我国更多的海峡地道建造做好技能储备。

  值得一提的是，甬舟铁路工程全长约77公里，规划时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”、构成大陆与舟山岛间快捷的客运通道。项目建成后，将添补浙江省最终一个设区市不通铁路的空白。

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