杭衢铁路、通苏嘉甬高铁、温福高铁……浙江一批交通工程有新进展

  通苏嘉甬高铁、沪昆铁路浙江段、温福高铁、丽水机场……近日，浙江又一批交通工程迎来新进展，将为你的出行带来哪些便利？一起看↓↓

  近日，通苏嘉甬高铁下穿汾湖隧道施工现场，盾构机零配件正在陆续进场，即将进入盾构组装阶段。待盾构刀盘下井组装后，将开展盾体前移，为8月初开启穿江越湖盾构之旅奠定基础。届时，盾构机将由南向北掘进，计划于明年5月完成盾构掘进工作，打通汾湖隧道。

  作为国家高速铁路网“八纵八横”沿海铁路的重要组成部分，通苏嘉甬高铁建成后，将与已开通运营的京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁和在建的金甬铁路、南沿江城际等多条线路相连，加强完善示范区综合交通运输体系、促进长三角一体化高水平质量的发展，方便示范区市民交通出行。

  日前，国铁集团有关领导、专家赴温福高铁项目沿线现场踏勘，并在温州市召开项目可行性研究评审会，标志着温福高铁项目前期工作向前迈出重大步伐，对实现项目早日开工目标具备极其重大里程碑意义。

  温福高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，是快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程，已列入国家发展改革委、国铁集团2024年计划开工项目，浙闽两省格外的重视，沿线百姓期盼多年。

  近日，随着沪昆铁路义乌站至鹤田线国道桥梁作业通道栏杆和钢支架更换施工完成，标志着沪昆铁路浙江段首轮集中修圆满收官。

  沪昆铁路起自上海站终至昆明站，是连接华东、华中、西南地区的重要通道。在今年沪昆铁路集中修计划中，浙江段首轮集中修区间为乔司站至新塘边站，线公里，涉及大修清筛、大修换岔、大修换轨、大修换枕、道岔清筛等10余个施工项目。沪昆铁路浙江段第二轮集中修计划于今年9月启动。

  日前，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）跨沪苏湖特大桥156号墩启动转体施工，这是省内首次开展城际铁路上跨高铁的连续梁转体施工，同时也创造了浙江城际铁路转体桥的最大吨位纪录。

  此次转体桥的成功转体，有实际效果的减少了对沪苏湖高铁联调联试的影响，最大限度保障了桥下公路主干道的安全通行，为加快两条跨省铁路交通线建设及沪苏湖高铁冲刺年底通车打下了坚实的基础。

  如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段），建设工期60个月，是湖州历史上单体投资顶级规模的交通项目。项目建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，对于改善居民出行条件，完善综合交通体系，加强完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设，建设“轨道上的湖州”具备极其重大意义。

  杭衢铁路（建衢段）线路北至杭黄铁路，南接沪昆高铁，全长130.921公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山等6个站。预计2025年建成通车。

  杭衢铁路全线自杭州西—建德—江山，开通后，杭州与衢州的交通时间将缩短至40余分钟，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高水平发展建设共同富裕示范区具备极其重大意义。

  近日，杭温高铁温州南站改扩建工程项目施工现场机械轰鸣，全力冲刺今年8月底实现项目投用目标。作为杭温高铁项目的重要配套设施，该工程于2022年10月开工，包含新建高架站房及西侧站房，站房主体为三层，一层为出站层，二层为进站层，三层为高架候车层。

  西站房建成后将与东站房实现相互连通，有利缓解整个温州南的交通状况，同时对旅客来说最大的便利是，将来乘坐动车到达温州南站西站房以后，下车就可以无缝换乘S1线。

  项目施工已完成总工程量的90%，现已进入收尾阶段。工程建成投用后，将扩大温州铁路南站的候车面积，实现两侧同时进站，有效促进温州铁路南站的高铁运输能力，同时对促进区域经济发展、带动沿线旅游资源开发等具备极其重大意义。

  目前，杭温高铁温州北站外幕墙的安装施工已完成90%左右，计划将于6月中旬实现外幕墙“海鸥”造型的亮相，6月底实现站房满足开通条件。

  温州北站属原永嘉站改扩建工程，以永嘉山水元素为设计灵感，结合现代建筑语言，展现自然环境与人文风貌的结合。总建筑面积57443.5平方米，站场规模5台13线层，旅客进出站形式采用上进下出，旅客最高聚集人数为2500人。

  近日，象山港跨海大桥首个主墩承台顺利“破水而出”，标志着该项目郑重进入主塔施工阶段，为后续进行架梁施工奠定了基础。

  象山港跨海大桥毗邻象山港公路大桥，全长8.26公里，跨海段桥梁长6.24公里，是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥，也是宁波至象山市域铁路——象山线的控制性节点工程。

  象山线连接宁波城区与象山县，全线座车站。目前，全线座车站实现整体的结构封顶，8条隧道贯通。

  近日，温州市南环线白云山隧道工程四期获省政府批准，标志着该项目建设用地报批工作已完成，为南环线全线加快建设提供了用地要素保障。

  温州市南环线白云山隧道工程是温州“百项千亿”工程、瓯海区重点工程，是规划中的瓯海中心区与瓯海南部新区相连接的重要通道。该项目的批准通过，将加速推动白云山隧道的建设，标志着瓯海中心区与南部新区的融合即将进入新阶段，为温州市的强城行动提供强大的动能支持。

  近日，S218安吉至龙港公路苍南灵溪至龙港新城段工程可行性研究报告正式获批，标志着该项目前期工作取得重大进展，为项目年内开工建设奠定坚实基础。

  该项目为规划省道S218安吉至龙港公路的组成部分，也是苍南、龙港主骨架公路网中重要的东西向通道。路线公里/小时，估算总投资约28.32亿元。

  项目的建设对完善省道及区域公路路网，改善区域交通基础设施条件，统筹城乡交通发展，促进沿线乡镇经济发展，推动龙平苍一体化发展等均具备极其重大意义。

  主线.5%，施工难度如此巨大的柯诸高速项目，仍屡屡刷新“进度条”，截至目前，项目已完成投资92.47亿元，完成总投资的52.9%，提前实现投资进度过半。

  柯诸高速项目是继绍诸高速后，绍兴主城区和诸暨之间的第二条高速公路，也是加快实现杭州都市区“1小时交通圈”的重要交通工程。眼下，项目正聚焦今年年底全线贯通、明年建成通车的目标，大力推进主线施工。

  航站楼南面玻璃幕墙已安装好，北面幕墙正在抓紧吊装；机场中心变电站已于近日实现通电，将为后续空管工程安装和调试提供电源保障；在飞行区，场道工程目前正在进行水泥混凝土面层浇筑，总量18.9万㎡，目前已完成1.17万㎡。此外，综合楼总体形象进度已超90%，预计6月底完工，其他建筑单体已进入收尾阶段。

  来源：浙江发布（内容综合自长三角铁路、浙江发改、杭州发布、宁波发布、温州发布、湖州发布、绍兴发布、丽水发布、瓯海发布、嘉善发布等）