【48812】兰州自豪：一号线台盾构机兰州新区赶紧出产拼装

  被称作“地下航母”的盾构机，是大型施工机械成套设备，在地道施工中，可完结“开挖成型、护壁衬砌”一次完结，比较明挖法和暗挖法，其施工速度快、安全功能高、施工自动化程度高，施工危险和对周围环境的搅扰最小。现在，国内建筑城市地铁、过江跨海地道简直均选用盾构法施工，正常速度每日推动10多米。

  2008年曾经，国内盾构机商场长时间被少量国外国家独占。每台盾构机价格动辄上亿元，替换刀片和零件要价高得离谱。即便如此，订购还要提早2年，替换零部件要等上3个月，正常的售后服务更是远水解不了近渴。跟着具有自主知识产权的盾构机的研发、规划、制造，这样一些问题都方便的解决。2008年8月，我国铁建总投资7亿元的地道施工重型设备项目正式落户长沙经开区，开端了国家大型地下施工配备的自主研发之路。为服务好兰州轨道交通建造，2011年10月，铁建重工兰州地道配备有限公司落户兰州新区，这是铁建重工在湖南长沙总部制造基地以外新建的第一个高端配备制造基地，项目占地面积719亩，项目一期总投资4.5亿元。

  在兰州轨道交通1号线一期工程区间地道施工全套工艺流程中，铁建重工自主研发的盾构机依据兰州杂乱的地质特征，在产品规划和制造上“因地制宜”。针对兰州地铁初次下穿黄河，铁建重工更是独具匠心，因为黄河水量很丰厚,河槽以下地层基本以砂卵石结构为主，渗透系数较大，盾构掘进过程中，有几率存在部分土体失稳或涌砂涌水等问题，部分地段存在较硬的岩层，有几率存在较大粒径飘石，然后形成盾构刀盘受损等现象，铁建重工集团量身定制了一台直径为6.45米、长96米、总重达500多吨的泥水平衡盾构机。该盾构机选用了现在世界上最先进的泥水加压技能，针对兰州砂卵石地层特征，铁建重工集团结合盾构法在国内类似地层成功施工的事例和经历，从盾构选型、土体改进、刀盘和刀具装备以及盾构推动参数的设定等方面做了细心的研讨，终究确认了各项操控参数的最佳组合。现在该盾构工作正常，各项参数、稳定性很高。