发布时间： 2024-08-21 来源：行业市场
本报北京8月19日电 （记者李心萍）8月19日，我国自主研制的海底地道盾构机“深江1号”完结掘进使命，顺畅抵达海平面下106米，这是我国大盾构水下掘进的最深纪录，也是国际高铁盾构地道掘进的最深海底纪录。工程建成后，我国高铁将在百米海底奔驰。
全长13.69公里的珠江口地道是深（深圳）江（江门）铁路全线控制性工程，选用“矿山法+盾构法”组合施工。其间，“深江1号”盾构机从广东东莞向广州南沙方向掘进3.59公里，先后穿越13种地层、5种复合地质。
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