成宜高铁通车倒计时！记者试乘：75分钟从成都飙拢宜宾又快又稳

  12月19日，红星新闻记者试乘体会成宜高铁，该线路自成都东站引出，通过天府站、三岔湖站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡站、沿滩站、南溪北站、宜宾东站抵达宜宾站，规划时速350公里。正式通车后，成都至天府机场旅程将缩短至20分钟，至宜宾缩短至1小时。

  整个试乘期间，列车并非直通全程，记者半途在天府机场站、沿滩站下车采访。即使如此，作为四川省第一条新建时速350公里的铁路线，快速、平稳、舒适仍是试乘的最大感触。

  这一段行程中，首要通过了成都市区的秀丽地道，该地道选用盾构机掘进建造，所用盾构机为我国自主研制、具有自主知识产权的、国内直径最大的土压平衡盾构机。

  随后，实验列车通过了还处于严重施工中的天府站。该站选用TOD规划建造，建成后或将成为整个成都甚至西南地区最大的车站。

  列车抵达天府机场站的时刻为上午8时55分，全程用时25分钟。往后，市民乘坐成宜高铁赶飞机等都将愈加便当。

  “天府机场站整个站台层长度为510米，首要散布状况为两台6线不减速通过的高铁列车正线，这也是全球首个以时速350公里下穿机场和地铁的高铁车站。”据天府机场站项目部总工程师袁飞介绍，车站建造期间，通过3D打印技能、AI技能工艺展现墙、电子书和施工动画相结合对技能人员和产业工人进行可视化交底，一起在国内高铁站房中初次设置全高自习惯屏蔽门，可习惯380/400AF等一切高铁车型，有用保证后期运营安全。

  作为全球首个下穿机场和地铁，时速350公里的高铁站，通过注册运营后的成宜高铁，市民不光能够看到奔驰的列车，还可看到地铁、高铁、飞机“同台竞速”。

  当然，最重要的仍是换乘。市民从地铁站出站后步行约30米即可抵达高铁天府机场站。而从天府机场站出站后，步行约300米即可抵达值机处。据介绍，通过GTC换乘中心可完成地铁、高铁、远程大巴、私家车等9种交通方法无缝联接，完成“空铁一体化，旅客零换乘”。

  在天府机场站采访完毕后，9时30分，实验列车再次动身。车上的显现屏尽管没有显现实时车速，但坐在车厢中仍能够感觉到列车的极速奔驰。无论是地道、桥梁都是一晃而过。终究，天府机场站至沿滩站仅用时30分钟。

  关于全程的乘坐体会，记者感触到前半段因为列车行进于市域范围内，车速较慢，并无特别。当从天府机场站开出后，列车继续加快，车窗外的现象倒退得也渐渐变得快。

  不同于其他线路，成宜高铁在通过地道时，车内人员并不会感触到耳压改变带来的不适。平稳、快速是乘坐全线的最大感触。

  跟着列车驶入终点站，意味着成宜高铁全线现已具有通车条件，通车慎重进入倒计时。作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，成宜高铁建成后，成都城区至成都天府国际机场将有高铁直达，成都到自贡仅需40分钟、到宜宾仅1小时左右。不只缩短各城市间的空间间隔，还将加密高铁沿线城市与天府机场的联络。一起，成宜高铁还将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，构成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，一张畅通无阻的交通网将呈现在人们面前。