经济参阅报：“大国重器”闪亮我国品牌饱览会

  随中铁建大盾构潜江越海，和我国空间站逐梦寰宇，随高速磁浮感触“追风”速度……5月10日，第七个“我国品牌日”践约而至，在上海世博展览馆举行的我国品牌饱览会上，900余家当地遴选品牌企业和38家中心公司进行会集展现，向国际传递我国品牌新势能。其间，多家央企携“大国重器”独立参展，展现着我国最顶级制作业水平，成为饱览会最“吸睛”展台。

  在国家电投展台“C位”，“国和一号”的大型全岛模型灯火闪耀，似乎正在传递着汹涌的核才能气。

  60年、900万吨、150万千瓦——用一组数字能够大致归纳“国和一号”的特色，规划寿数60年，建成后每年可削减温室气体排放超越900万吨，单机组发电功率150万千瓦。记者通过查询了解到，依托国家科技严重专项研制，“国和一号”打破了多项资料及设备制作技能独占，是我国三代核电自主化标志性效果，也是国际上最大的非能动压水堆核电站。

  和一般展台不一样的是，国家电投展位的正上方被安上了一个特别的“大帽子”。据介绍，这其实是参阅了“国和一号”核岛顶部的非能动安全壳冷却水箱和钢穹顶造型。

  “可别小瞧这一作为三代非能动核电特别标志的顶部‘帽子’，它其实便是一个装着超越3000吨冷却水的超大水箱，代表着最要害的核安全规划理念——不依赖外在动力源即可运转。通过把安全体系的水放在高位，若产生事端，水会在重力的效果下流到安全壳外表，一起对安全壳壳体施行外部喷淋构成冷却水膜，下降安全壳内的压力和温度，确保安全壳这道安全屏障不受损坏。”展台工作人员对记者说。

  在“国和一号”展台不远处，由中铁十四局和铁建重工联合研制的国产最大直径盾构机“京华号”盾构机模型也反常亮眼。中铁十四局大盾构公司新闻中心主任刘福昌向记者介绍，该盾构机刀盘直径16.07米，正使用于国内最长城市盾构高速公路地道——北京东六环入地改造工程西线米级超大直径盾构机单月最高掘进542米的月进尺新纪录。

  “盾构技能以往长时间把握在发达国家手中，并作为中心技能严厉管控。通过多年开展，现在我国铁建的地道勘测规划、配备制作、施行工程技能已完成从跟跑到领跑国际，全产业链到达国际水平，部分范畴国际领先。”刘福昌说，中铁十四局在“江、河、湖、海、城”下制作大盾构地道工程48项，掘进总路程打破100公里。国产盾构机还走出国门，远销俄罗斯、土耳其、新加坡、印度等多个国家和地区。

  在我国中车展台，除了复兴号高铁，我国中车还展现了具有彻底自主知识产权的时速600公里高速磁浮列车。我国中车企业文化部品牌处处长毕宇鹏介绍，时速600公里高速磁浮是当时可完成的速度最快的地上交通工具。高速磁浮使用场景多样，可用于城市群内的高速通勤化交通、中心城市间的一体化交通和远距离高效联接的走廊化交通。

  此外，标志着我国船舶工业向大型邮轮批量化、系列化制作迈出了具有路程碑含义的一步；我国航天带来的我国空间站1：10模型……一个个国之重器、一张张国家手刺，充沛彰明显我国制作迈向我国发明、我国企业跨步跨向国际一流的大国力气。

  “大国重器的背面凝聚着攻坚克难、勇于创新、独当一面的开展力气。”刘福昌说，未来，中铁十四局将加快推进自主创新和科技效果转化，聚集超大直径盾构地道安全制作运营、地下大空间归纳开发等要害技能讨论研讨，推进咱们国家由盾构大国向盾构强国改变，助力建造制作强国、交通强国、海洋强国、数字我国、美丽我国。

  “在本次国家电投的展台上，观众能现场看到从‘国和一号’堆芯的燃料组件，到能接受压力的容器等要害资料，再到自主化数字化仪控体系渠道等模型或什物，其背面是在国家电投上海核工院技能引领下，一大批身经百战的老牌国企和‘争光’民企、小微企业勇于啃硬骨头，扛起‘高水平科技自立自强’重担，然后带动国内高端配备制作才能加快前进。”国家电投展台相关负责人说。